Adresată: Domnului Stefan Ovidiu Popa, Ministrul Transporturilor
De către: Senator Sorin LAVRIC
Circumscripția electorală: nr. 29 – Neamț
Grupul parlamentar: Alianța pentru Unirea Românilor
Obiectul interpelării: Podul de pe DN15B, km 7+280, din zona Petru Vodă, județul Neamț – lipsa unei surse de finanțare confirmate pentru execuția noului pod și stabilirea unui calendar ferm al lucrărilor
Stimate domnule Ministru,
Vă adresez prezenta interpelare în legătură cu situația podului de pe DN15B, km 7+280, din județul Neamț, obiectiv pentru care, în urma expertizei tehnice, s-a recomandat construirea unui pod nou.
Prin răspunsul Ministerului Transporturilor și Infrastructurii nr. 438/DRP din 14 aprilie 2026, transmis la întrebarea parlamentară formulată la 25 februarie 2026, ministerul a precizat că a fost încheiat contractul pentru elaborarea studiului de fezabilitate nr. 92/156274/30.12.2025, cu începerea prestării serviciilor la 27 ianuarie 2026 și o durată contractuală de trei luni.
Totodată, ministerul a arătat că finanțarea acestei documentații este asigurată de la bugetul de stat și că, deși Programul Transport 2021–2027 permite continuarea unor investiții pregătite anterior în cadrul POIM, în cele două pachete de poduri și podețe vizate nu se regăsesc intervenții asupra podurilor sau podețelor situate pe DN15B.
Acest răspuns ridică o problemă fundamentală: care este sursa concretă de finanțare pentru execuția noului pod și în ce termen va fi realizată investiția?
Finanțarea studiului de fezabilitate reprezintă doar o etapă pregătitoare și nu garantează alocarea fondurilor necesare construirii podului. În lipsa unei surse de finanțare identificate și a unui calendar asumat, există riscul ca procedurile administrative să continue fără ca lucrările propriu-zise să înceapă într-un termen previzibil.
Având în vedere cele de mai sus, vă solicit respectuos să ne răspundeți la următoarele întrebări:
1. Care este sursa de finanțare prevăzută în prezent pentru execuția noului pod de pe DN15B, km 7+280? Vă rog să precizați programul de finanțare sau capitolul bugetar avut în vedere, valoarea estimată a investiției și dacă fondurile au fost efectiv aprobate.
2. De ce acest obiectiv nu a fost inclus în pachetele de poduri și podețe pregătite pentru continuarea finanțării prin Programul Transport 2021–2027? Au fost analizate alternative de finanțare, inclusiv din bugetul de stat?
3. Care este stadiul actual al studiului de fezabilitate, având în vedere termenul contractual de trei luni calculat de la data de 27 ianuarie 2026? A fost recepționat și avizat documentul? Dacă termenul a fost depășit, care sunt motivele și măsurile dispuse?
4. Care sunt termenele estimate pentru aprobarea indicatorilor tehnico-economici, identificarea și aprobarea finanțării, lansarea procedurii de achiziție pentru execuție și emiterea ordinului de începere a lucrărilor?
5. Ce instituție și ce structură din cadrul acesteia răspund pentru pregătirea, finanțarea și implementarea proiectului? Cine coordonează în prezent fiecare etapă?
6. Ce măsuri sunt prevăzute pentru menținerea siguranței circulației până la construirea noului pod și care este calendarul pentru realizarea unei eventuale variante provizorii de circulație?
7. În cazul în care nu există încă finanțare aprobată pentru execuție, când intenționează ministerul să finalizeze demersurile necesare și ce soluție concretă va propune pentru evitarea unor noi întârzieri?
Având în vedere importanța acestui sector de drum național pentru locuitorii județului Neamț și pentru participanții la trafic, solicit un răspuns punctual și documentat, cu indicarea termenelor asumate și a instituțiilor responsabile.
