Ionuț Neagu – Întrebare parlamentară – Reluarea și finalizarea proiectului național de legătură feroviartă transcarpatică pe linia Brașov-Buzău prin construcția ultimilor 35 de kilometri de cale ferată între Întorsura Buzăului, județul Covasna (magistrala 403) și Nehoiașu, județul Buzău (magistrala 504).

Adresată:  Domnului Sorin Mihai GRINDEANU, viceprim-ministru, Ministrul al Transporturilor și Infrastructurii

                         Domnului István RÁDULY, prefect al județului Covasna

                         Domnului Daniel Marian ȚICLEA, prefect al județului Buzău

De către: Senator Ionuț NEAGU, secretar al Comisiei pentru  drepturile omului, egalitate de șanse, culte şi minorităţi

Circumscripția electorală: nr. 15 Covasna

Grupul parlamentar: Alianța pentru Unirea Românilor

Data: 16/2/2022

Obiectul întrebării: Reluarea și finalizarea proiectului național de legătură feroviartă transcarpatică pe linia Brașov-Buzău prin construcția ultimilor 35 de kilometri de cale ferată între Întorsura Buzăului, județul Covasna (magistrala 403) și Nehoiașu, județul Buzău (magistrala 504).

Stimate domnule viceprim-ministru,

Stimați domnilor prefecți, 

Proiectul construcției unei magistrale feroviare între Brașov și Buzău, cu o distanță de 149,5 kilometri, menită să asigure legătura transcarpatică între Transilvania și Muntenia datează din perioada anterioară Marii Uniri de la 1918. În acest sens, în 1909 a fost finalizată construcția căii ferate pe linia Buzău-Nehoiașu, pe o distanță de 78 de kilometri, după 1918 ivindu-se posibilitatea prelungirii ei peste Carpați.

Realizarea acestei legături transcarpatice, gândită ca alternativă la linia feroviară de pe Valea Prahovei și urmărind revigorarea economică a zonei printr-o legătură directă cu porturile dunărene Brăila și Galați, s-a regăsit în cele patru Programe de dezvoltare a rețelei feroviare române dintre 1920 și 1922, iar la 12 iulie 1923 a intrat în vigoare legea prin care linia de cale ferată Brașov-Buzău era declarată drept ”lucrare de utilitate publică”.

Între anii 1923 și 1931 a fost construit tronsonul de cale ferată Brașov-Întorsura Buzăului, cu o lungime de 36,5 kilometri, deschis circulației la 23 iunie 1931. Acest tronson însumează 348 de viaducte, poduri și podețe și trei tuneluri, dintre care cel mai impresionant este Tunelul Teliu, cel mai mare tunel construit vreodată în țara noastră, cu o lungime de 4, 3695 kilometri.

Tronsonul de linie rămas, între Întorsura Buzăului și Nehoiașu, de doar 35 de kilometri în linie dreaptă, nu a mai fost realizat din cauza celui de al Doilea Război Mondial și a regimului comunist instalat după acesta.

Opinia publică națională a ridicat în multiple rânduri chestiunea revenirii la proiectul național privind finalizarea construcției liniei de cale ferată Brașov-Buzău prin unirea, pe tronsonul rămas de 35 de kilometri, a magistralei secundare 403 Brașov-Întorsura Buzăului și magistralei secundare 504 Buzău-Nehoiașu, urmărindu-se crearea unor condiții mai bune de dezvoltare economică a celor trei județe vizate, în special a județului Covasna. Subiectul a revenit în centrul atenției publice și după asigurările date public privind reluarea în anul 2022 a circulației feroviare pe magistrala secundară 403 Brașov-Întorsura Buzăului după operarea de lucrări de reparație a tronsonului în zona podului CF din comuna Budila, județul Covasna și amenajarea râului Tărlung în regiunea kilometrului 17+318.

Potrivit Legii  nr. 129/1996 privind transportul pe căile ferate romane, art. 16, alin. (2): ”Promovarea proiectelor pentru construcţii şi tronsoane noi de cale ferată, pentru modernizarea şi/sau dezvoltarea unor tronsoane existente, precum şi pentru magistralele destinate vitezelor ridicate se face de către Ministerul Transporturilor, la propunerea fundamentată a S.N.C.F.R.”.

Având în vedere cele prezentate mai sus, vă rog respectuos să-mi transmiteți:

  1. Un punct de vedere al Ministerului Transporturilor și Infrastructurii, precum și punctele de vedere ale administrațiilor publice locale din judele Covasna și Buzău, privind posibilitatea reluării proiectului național abandonat privind finalizarea lucrărilor de construcție a căii ferate Brașov-Buzău prin unirea magistralelor feroviare secundare 403 și 504 separate în prezent de doar 35 de kilometri.
  • Care ar putea fi costurile estimative ale lucrărilor de construcție a tronsolului de cale ferată de 35 de kilometri între actualele stații terminus Întorsura Buzăului și Nehoiașu.
  • Dacă administrațiile publice locale de nivelul II (județene) din județele Covasna și Buzău sau Societatea Naăională Căile Ferate Române au întreprins în ultimii 32 de ani demersuri privind reluarea și finalizarea proiectului național de legătură feroviară trnascapatică pe linia Brașov-Buzău. În cazul unui răspuns pozitiv la acest punct, vă rugăm să indicați data fiecărut demers și autoritatea care l-a inițiat.

Nu există răspunsuri

Leave a Reply

Your email address will not be published.

MAI MULTE ARTICOLE

Alianța pentru Unirea Românilor (AUR) solicită partidelor aflate la guvernare să renunțe la propunerea de creștere cu 60% a impozitului pe dividende și cu 80% a TVA-ului pentru industria HORECA, măsuri fiscale care ar afecta dramatic antreprenorii români. „În loc să procedeze la debirocratizare, la reducerea […]
Alianța pentru Unirea Românilor (AUR) a strâns la nivel național, precum și din diaspora, peste 2 milioane de semnături pentru demiterea lui Klaus Iohannis din funcția de președinte al României. „Românii nu îl mai vor pe Klaus Iohannis. Această campanie s-a bucurat de o largă susținere […]
Către: Domnul Alexandru Rafila, Ministrul Sănătății Domnul Attila-Zoltán Cseke, Ministrul Dezvoltării, Lucrărilor Publice și Administrației Adresată de către: Senator Adrian Costea Circumscripţia electorală: 23 Grupul Parlamentar: Alianța pentru Unirea Românilor (A.U.R.) Obiectul întrebării: Deficitul de medici de familie în România Data: 22 iunie 2022 Stimați Domni Miniștri, […]
Adresată: Domnului Barna TÁNCZOS, Ministrul Mediului, Apelor și Pădurilor De către:  Senator Dorinel Cosma Circumscripţia electorală: Grupul parlamentar: AUR Şedința Senatului din data de: 22.06.2022 Obiectul întrebării: Controalele la  societățile comerciale ce practică arderi ilegale de deșeuri Stimate domnule Ministru, Pe 14 aprilie au avut loc […]
 Adresată:  Domnului ministru Carol Eduard NOVAK, Ministrul Sporturilor De către:  Domnul Senator Sorin Cristian MATEESCU  Circumscripţia electorală nr.14 Constanța,  Grupul  Parlamentar  AUR – Senat  şi prezentată în şedinţa Plenului din 22.06.2022 Obiectul întrebării : situația în care fostului mare fotbalist  Stelian Carabaș  i s-a îngrădit dreptul […]
Adresată: Domnului Ministru al Transporturilor Și Infrastructurii, Sorin Mihai GRINDEANU De către: Senator Andrei BUSUIOC Circumscripția electorală: NR. 39, Vaslui Grupul parlamentar: Alianța pentru Unirea Românilor Obiectul întrebării: Probabilitatea dezvoltării unui drum de mare viteză pe ruta Tișița- Vama Albița. Data: 22.06.2022 Stimate domnule ministru, Sorin […]