Adresată: Ministrului Transporturilor și Infrastructurii, domnul Radu-Dinel Miruță

De către domnul senator: Cătălin Silegeanu

Grup Parlamentar: Alianța pentru Unirea Românilor

Obiectul întrebării: TollRo – când sistemul greșește, cine suportă costul

Domnule ministru,

Pentru un transportator, TollRo nu înseamnă doar o platformă și un mod nou de calculare a tarifului, ci costuri care trebuie plătite și evidențiate corect pentru fiecare cursă. Tocmai de aceea, problemele apărute odată cu funcționarea sistemului sunt importante: au fost semnalate situații în care platforma indică trasee care nu corespund rutei firești, cu treceri prin localități sau prin zone centrale, deși există variante de ocolire, dar și dificultăți în emiterea tichetelor și administrarea mai multor autovehicule.

Cred că este normal ca un transportator să știe exact pentru ce plătește și să nu ajungă să suporte costuri suplimentare din cauza unei erori a sistemului. La fel de important este să fie clar ce se întâmplă cu rovinietele plătite înainte de trecerea la TollRo, cum poate un administrator să gestioneze mai multe mașini și dacă facturarea poate fi făcută într-un mod simplu, fără zeci sau sute de documente pentru sume modice. De aceea, vă rog să precizați:

1. Ce probleme au fost constatate de la intrarea în funcțiune a TollRo și câte sesizări au fost primite din partea transportatorilor? În situația în care platforma calculează o rută greșită, inclusiv printr-o localitate sau printr-o zonă centrală în locul unei variante de ocolire, cine suportă costul suplimentar și care este procedura prin care transportatorul poate contesta ruta și suma calculată?
2. Ce se întâmplă cu transportatorii care au achitat rovinieta înainte de intrarea în funcțiune a TollRo și cum este recunoscută perioada deja plătită? Totodată, pentru un administrator care are mai multe autovehicule, există posibilitatea de a gestiona întreaga flotă dintr-un singur cont și de a emite documentele necesare pentru toate vehiculele, fără limitări care să îi îngreuneze activitatea?
3. Cum este rezolvată problema facturării atunci când se acumulează numeroase sume mici, aferente mai multor curse sau segmente de traseu? Poate sistemul să emită o factură centralizată pentru o anumită perioadă, cu evidențierea fiecărui vehicul, traseu și tarif, astfel încât transportatorul să nu ajungă să gestioneze un număr foarte mare de facturi pentru sume modice?