Adresată: Ministrului interimar al Transporturilor și Infrastructurii, domnul Radu-Dinel Miruță
De către domnul senator: Cătălin Silegeanu – Alianța pentru Unirea Românilor
Obiectul întrebării: Conexiunea rapidă și eficientă între municipiul Botoșani și rețeaua feroviară națională modernizată
Stimate domnule Ministru,
Modernizarea Magistralei 500 reprezintă una dintre cele mai importante investiții feroviare din România, finanțată din fonduri europene și naționale, cu obiectivul de a reduce timpii de călătorie și de a crește atractivitatea transportului feroviar. Cu toate acestea, există riscul ca județul Botoșani să nu beneficieze în mod real de această investiție, în lipsa unei integrări eficiente a liniei secundare Verești–Leorda–Botoșani.
În prezent, călătorii din Botoșani sunt nevoiți să suporte timpi suplimentari generați de schimbarea locomotivei în stația Verești, ca urmare a faptului că Magistrala 500 este electrificată, iar linia către Botoșani nu este. Această situație reduce avantajele investițiilor realizate pe coridorul principal și menține județul Botoșani într-o poziție dezavantajată din perspectiva mobilității feroviare.
Vă rog să îmi comunicați următoarele:
• Care este gradul de compatibilitate între Magistrala 500 și linia secundară Verești–Leorda–Botoșani și ce măsuri are în vedere Ministerul Transporturilor pentru ca modernizarea acestei magistrale să conducă la reducerea efectivă a timpului de călătorie pentru pasagerii care circulă din și spre municipiul Botoșani?
• De asemenea, vă rog să precizați dacă a fost realizat un studiu de impact cu privire la accesibilitatea feroviară a județului Botoșani la Magistrala 500 în lipsa modernizării liniei secundare.
Comments are closed