Deputatul AUR Ștefăniță Avrămescu acuză Guvernul Bolojan că a lăsat prețurile la carburanți să explodeze la peste 11 lei pe litru, a venit cu o măsură rușinoasă și discriminatorie și refuză soluția reală propusă de AUR preferând să profite de scumpiri pentru a încasa mai mult la buget.
„Guvernul Bolojan a reacționat foarte târziu la scumpirile carburanților. Timp de aproape o lună, românii au suportat creșteri zilnice ale prețurilor la pompă, care au depășit 11 lei pe litru. Răspunsul Guvernului Bolojan este o măsură rușinoasă: reducerea accizei cu 30 de bani, dar doar la motorină.
Această decizie ridică semne serioase de întrebare. În primul rând, nu există nicio justificare pentru aplicarea măsurii doar la motorină. Scumpirile au afectat în mod evident și benzina, iar tratamentul diferit reprezintă o nedreptate pentru milioane de șoferi români.
În al doilea rând, Guvernul refuză să aplice măsura propusă AUR care ar avea un impact real în economie: reducerea TVA la carburanți. Asta ar însemna o scădere directă a prețurilor și ar ajuta și agricultorii, transportatorii, industria și, în final, toți românii. Pentru că prețul combustibilului influențează costul tuturor bunurilor și serviciilor, de la alimente până la produse industriale.
În loc să intervină rapid și eficient, coaliția PSD-PNL-USR-UDMR a amânat deciziile, permițând acumularea de venituri suplimentare la bugetul de stat din TVA. Cu cât prețurile cresc, cu atât statul încasează mai mult. Este o realitate pe care guvernul o ignoră public, dar de care beneficiază in mod direct.
Soluția AUR este una simplă și aplicabilă imediat: un mecanism prin care TVA scade pe măsură ce crește prețul carburantului. Astfel, la un preț de 10,5 lei pe litru, TVA ar trebui redus la 15%. Dacă prețul ajunge la 13 lei, TVA ar scădea la 12%. Iar la 15 lei pe litru, TVA ar trebui să fie 11%.
Acest mecanism permite menținerea veniturilor statului, dar reduce presiunea asupra populației și asupra economiei. Este o soluție echilibrată, care nu distorsionează piața și nu transferă costurile către români.
Mai mult, nu vorbim despre o soluție teoretică. Alte state europene au aplicat deja măsuri similare. Polonia a redus TVA la carburanți de la 23% la 8% și a coborât accizele la minimul permis. Italia a redus accizele la benzină și motorină. Spania a redus TVA la energie de la 21% la 10%.
România are nevoie de decizii rapide, corecte și orientate către cetățeni, nu către creșterea încasărilor la bugetul de stat. Pentru că, în final, fiecare zi de întârziere înseamnă prețuri mai mari pentru români și o presiune tot mai mare asupra economiei”, a declarat Ștefăniță Avrămescu.
Comments are closed