Deputatul Silviu-Octavian Gurlui (AUR) a depus o iniţiativă legislativă care pune în centrul său un principiu simplu: siguranţa cetăţeanului şi protejarea infrastructurii naţionale.
Proiectul de lege propune măsuri concrete pentru monitorizarea temperaturii carosabilului şi pentru reintroducerea perdelelor forestiere de protecţie, două instrumente esenţiale pentru a face faţă schimbărilor climatice şi pentru a preveni accidentele rutiere.
România are nevoie de fapte, nu de promisiuni. Într-o ţară în care asfaltul crapă vara şi îngheaţă iarna, iar drumurile publice devin capcane pentru şoferi, AUR vine cu o soluţie practică, aplicabilă şi eficientă.
„Lege pentru completarea Ordonanţei nr. 43/1997 privind regimul drumurilor şi pentru modificarea şi completarea Legii nr. 289/2002 privind perdelele forestiere de protecţie”
Scopul proiectului este, potrivit expunerii de motive, „creşterea nivelului de siguranţă rutieră şi protejarea durabilă a infrastructurii rutiere, prin instituirea unor măsuri tehnice şi silvice care să prevină şi să atenueze efectele condiţiilor meteorologice extreme asupra părţii carosabile”.
Introducerea articolului 381 în Ordonanţa nr. 43/1997, care obligă administratorul drumului să instaleze mijloace tehnice automate pentru determinarea temperaturii carosabilului şi afişarea acesteia pe panouri vizibile:
„Pe sectoarele de drumuri publice prevăzute la art. 6, alin. (1), administratorul drumului este obligat să amplaseze în zonele de siguranţă situate de o parte şi de cealaltă a amprizei drumului mijloace tehnice care permit stabilirea temperaturii părţii carosabile şi afişarea acesteia pe panouri, prin care participanţii la trafic sunt avertizaţi cu privire la condiţiile optime sau nefavorabile care pot afecta siguranţa acestora”.
Legea defineşte clar aceste „mijloace tehnice” ca fiind „orice echipament, ansamblu de echipamente, inclusiv elemente componente ale sistemelor de transport inteligente care permit colectarea automată a datelor privind temperatura părţii carosabile şi afişarea acesteia pe panourile amplasate în zonele de siguranţă”.
Completarea Legii nr. 289/2002 privind perdelele forestiere de protecţie, astfel încât acestea să apere drumurile publice şi de supraîncălzire, nu doar de înzăpezire:
„Pe porţiunile afectate frecvent de temperaturi ridicate, se înfiinţează perdelele forestiere pentru protecţia căilor de comunicaţie şi de transport, amplasate pe terenuri agricole situate în extravilanul localităţilor, de-a lungul autostrăzilor, drumurilor expres, naţionale, naţionale europene, judeţene şi comunale”.
Legea elimină birocraţia inutilă: prin completarea art. 46 din OG nr. 43/1997, nu mai este necesară obţinerea de avize sau acorduri prealabile pentru instalarea acestor echipamente, ceea ce permite implementarea rapidă, unitară şi fără blocaje administrative.
Deputatul AUR Silviu-Octavian Gurlui atrage atenţia că România se confruntă deja cu efectele schimbărilor climatice, iar lipsa unor sisteme moderne de monitorizare a drumurilor pune în pericol viaţa oamenilor.
Comments are closed