Adresată de către domnul senator: Cătălin Silegeanu
Circumscripția electorală: Nr. 7 Botoșani
Grupul Parlamentar: Alianța pentru Unirea Românilor (AUR)
Titlul declarației: „Botoșani, un județ lăsat în gară”
Domnule președinte, stimați colegi,
Vorbesc astăzi în numele unui județ pentru care trenul nu mai vine. Județul Botoșani, reședință de oameni demni și muncitori, este de ani de zile izolat feroviar, rupt de magistralele naționale, abandonat de politicile de infrastructură și ignorat de strategiile de dezvoltare. Într-o țară care se pretinde europeană, Botoșaniul rămâne o insulă de neputință administrativă, unde viteza medie a trenurilor abia depășește 30 km/h, iar legăturile spre Suceava sau Iași sunt o rușine tehnică și logistică.
Linia Dorohoi–Leorda–Botoșani, neelectrificată, cu traverse putrezite și semnalizări din epoca analogică, nu este doar lentă. Este umilitoare. Garniturile care circulă pe această rută sunt deseori murdare, cu toalete nefuncționale, cu scaune rupte și geamuri care nu se închid. În plină iarnă, călătorii tremură în vagoane neîncălzite, iar vara se sufocă în compartimente fără ventilație. Este o lipsă de igienă și o crasă lipsă de respect.
O infrastructură decrepită nu doar că descurajează turismul și navetismul, dar blochează dezvoltarea economică, îndepărtează investitorii, condamnă județul la stagnare. În lipsa unei legături rapide cu magistralele feroviare, Botoșaniul nu poate exporta eficient, nu poate atrage forță de muncă, nu poate construi viitor. Este o formă de izolare structurală, o amputare economică deliberată.
Pentru mii de botoșăneni, trenul e mijlocul de transport care leagă satele de orașe, care duce elevii la liceu, bolnavii la spital, bunicii la nepoți. E parte din memoria afectivă a locului. Ce facem cu această iubire? O lăsăm să moară în rugină?
În timp ce în Franța, Germania sau Italia, acceleratele de mare viteză zboară cu 300 km/h, în România, visul unui tren modern rămâne o iluzie. La noi, „modernizare” înseamnă cârpeli, licitații întârziate și promisiuni fără acoperire. În Occident, trenul e simbolul progresului. La Botoșani, e simbolul abandonului.
Cer public Ministerului Transporturilor și Guvernului României să înceteze marginalizarea și să includă județul Botoșani în rețeaua de dezvoltare feroviară națională. Să electrifice, să modernizeze, să respecte. Pentru că o țară care nu-și leagă teritoriul prin infrastructură e o țară fragmentată, vulnerabilă, ușor de manipulat.
Calea ferată este o linie de demnitate!
Comments are closed