România anului 2025 nu ar trebui să mai trăiască în secolul gropilor, al restricțiilor și al blocajelor zilnice. Și totuși, pe DN7 – Valea Oltului, una dintre cele mai importante artere rutiere ale țării, timpul pare să fi încremenit.
De ani de zile, locuitorii din județele Vâlcea și Sibiu, transportatorii, turiștii și toți cei care străbat această zonă sunt martorii unei degradări continue și a unei indiferențe guvernamentale revoltătoare. Lucrările începute se opresc brusc, versanții se prăbușesc, circulația este blocată, iar ministerul ridică din umeri și anunță, periodic, „noi studii” și „noi termene”. În tot acest timp, o țară întreagă pierde ore și bani, iar oamenii își pierd răbdarea.
Valea Oltului nu este un drum secundar, ci o coloană vertebrală a mobilității naționale – legătura dintre sudul și centrul României, dintre București și Sibiu, dintre economie și turism. Fiecare zi în care această rută rămâne blocată sau periculoasă înseamnă pierderi pentru firme, întârzieri pentru transporturi și riscuri pentru viețile românilor.
Nu mai este timp pentru comunicate și conferințe de presă. Este nevoie de acțiune concretă, coordonare și transparență. Oamenii vor să vadă utilaje care lucrează, nu promisiuni care expiră.
Ministerul Transporturilor trebuie să prezinte un plan clar, etapizat și realist pentru modernizarea DN7 și consolidarea zonelor de risc, precum și o strategie coerentă de gestionare a traficului pe durata lucrărilor. Românii s-au săturat de „studii de fezabilitate”, „proceduri de achiziție” și „licitații contestate”. Au nevoie de drumuri adevărate, sigure și funcționale. DN7 – Valea Oltului nu poate rămâne o rușine națională. Este o rană deschisă a infrastructurii românești, care reflectă exact cât de mult (sau cât de puțin) preț pune statul pe siguranța și demnitatea cetățenilor săi.
Fac apel la Ministerul Transporturilor să trateze această problemă cu urgența și responsabilitatea pe care o merită. Valea Oltului nu mai are nevoie de vorbe. Are nevoie de soluții.
Comments are closed