Vreau să aduc astăzi în atenția Parlamentului o situație care definește, din păcate, felul în care este tratată infrastructura rutieră din județul Vâlcea — cu promisiuni multe, studii făcute pe hârtie și lucrări amânate la nesfârșit.
Pe centura ocolitoare a stațiunii Călimănești – Căciulata (DN7CC), o alunecare de teren apărută în anul 2023 a blocat parțial drumul. De peste un an, circulația se desfășoară alternativ, pe un singur sens, reglementat de semafoare care funcționează permanent. Situația este bine cunoscută de autorități, dar nimeni nu acționează concret. Studiile geotehnice efectuate au arătat clar că versantul este instabil și că singura soluție tehnică sigură este construirea unei „polate” – un tunel de protecție de aproximativ 150 de metri lungime. Costul estimat al acestei intervenții este de 75 de milioane de lei, iar CNAIR are documentația pregătită pentru licitație. Dar, în lipsa finanțării, proiectul a rămas blocat.
Între timp, mii de șoferi de TIR și turiști pierd ore întregi în coloană. Camionagiii își strică programele de condus, pierd bani și nervi, iar economia locală este sufocată de incompetență și indiferență. Este de neconceput ca o lucrare de doar 150 de metri, aflată pe un drum european să fie blocată din lipsă de fonduri, în timp ce alte județe primesc finanțări pentru proiecte similare, dar cu importanță locală mai redusă.
Cer public Ministerului Transporturilor și CNAIR să trateze cu maximă urgență această situație. Este inadmisibil ca, în anul 2025, în România europeană, o alunecare de teren de 150 de metri să blocheze luni întregi un drum național de importanță strategică.
Ca deputat de Vâlcea, nu pot rămâne indiferent. Voi continua să solicit răspunsuri și termene clare, pentru că județul Vâlcea nu trebuie să fie tratat ca o periferie a infrastructurii naționale. Cetățenii din Călimănești, Căciulata și întreaga Vale a Oltului merită mai mult decât semafoare și promisiuni.
Comments are closed