Ca și dumneavoastră, am călătorit cu trenul prin Ardeal și am fost plăcut surprins de condițiile oferite. Garniturile care circulă spre Cluj, Timișoara sau Sibiu sunt moderne, confortabile și bine întreținute. Nu pot să nu remarc că exact în aceste orașe își au reședința un fost premier, un fost președinte și actualul ministru al transporturilor. Sigur, poate fi doar o coincidență.
Ce nu este deloc o coincidență este contrastul flagrant între aceste trenuri și cele care deservesc Moldova. Ați încercat vreodată să mergeți cu trenul spre Suceava, Vatra Dornei sau Iași? Dacă da, știți deja că vagoanele sunt vechi, uzate și lipsite de confort. Vara, călătoria devine o adevărată încercare a răbdării, cu aer condiționat care funcționează sporadic sau deloc, iar temperaturile din interior ajung la un nivel greu de suportat. Iarna, condițiile sunt imprevizibile – în unele vagoane căldura este fie insuficientă, fie excesivă, ceea ce face ca drumul să fie un efort, nu o plăcere.
Această situație nu este doar neplăcută pentru locuitorii Moldovei, ci și o frână uriașă pentru turism. Bucovina este una dintre cele mai apreciate destinații din România, cunoscută pentru mănăstirile sale pictate înscrise în patrimoniul UNESCO, peisajele spectaculoase, tradițiile autentice și gastronomia sa de excepție. Și totuși, turiștii care vor să ne viziteze sunt descurajați de condițiile de transport. Călătoria cu trenul spre această zonă a țării ar trebui să fie o experiență confortabilă, nu un test de rezistență.
Și dacă trenurile sunt depășite și neglijate, drumurile nu sunt nici ele cu mult mai bine. În afară de calitatea lor care nu garantează siguranța circulației, aglomerația exasperează turiștii și localnicii, deopotrivă. Lipsa centurilor ocolitoare în principalele orașe și municipii din județul Suceava este notorie. Oricine a traversat Gura Humorului, Câmpulung Moldovenesc sau Fălticeni în sezonul estival știe că un drum care ar trebui să dureze câteva minute poate să se transforme într-o așteptare de ore. Cozi interminabile, coloane de mașini care abia înaintează și un trafic care sufocă orașele.
Pretutindeni, trenul este o soluție strategică de transport. Țările care își respectă cetățenii și care investesc cu adevărat în modernizare încep prin a-și dezvolta infrastructura feroviară. La noi, însă, panglicile se taie doar pe șosele, iar căile ferate ale Moldovei rămân uitate. Nu am văzut niciun oficial evaluând personal condițiile de călătorie de pe ruta București-Suceava. Poate le-ar prinde bine o experiență directă.
Vă place sau nu, domnilor guvernanți, cu aceste trenuri merg românii de rând. Și, poate, tot ei vă vor oferi și dumneavoastră un bilet de călătorie… fără întoarcere, la următoarele alegeri.
Comments are closed