Către: Ministerul Transporturilor și Infrastructurii,
În atenția domnului ministru interimar Radu Miruță
De către: Deputat A.U.R., Cristina Emanuela Dascălu circumscripția nr. 24 Iași
Obiectul întrebării: Perspectivele realizării unui coridor navigabil între Marea Neagră și Marea Baltică prin conectarea bazinelor hidrografice ale Prutului, Nistrului și Vistulei
Stimate Domnule Ministru,
Ideea unei conexiuni navigabile între Marea Neagră și Marea Baltică nu este una recentă. De mai bine de un secol, această perspectivă a revenit periodic în dezbaterile privind infrastructura de transport și conectivitatea Europei Centrale și de Est. În ultimii ani, Camera de Comerț și Industrie Iași a susținut constant necesitatea analizării unui asemenea coridor, inclusiv prin dialogul cu parteneri externi.
Recent, președintele Camerei de Comerț și Industrie Iași, a reluat această propunere în cadrul unor discuții desfășurate în portul polonez Gdańsk, în prezența unor reprezentanți ai autorităților și mediului de afaceri din nordul Poloniei, pledând pentru dezvoltarea unei conexiuni navigabile între Marea Baltică și Marea Neagră.
Pentru Moldova românească, un asemenea proiect ar avea o semnificație aparte. Iașul și întreaga regiune a Moldovei se află într-o poziție geografică ce poate deveni relevantă pentru dezvoltarea unor noi axe de transport și schimburi comerciale între România, Republica Moldova, Ucraina și statele din Europa Centrală și de Nord.
O eventuală dezvoltare a unei asemenea conexiuni trebuie privită însă din perspectiva unei infrastructuri europene de mare anvergură, care presupune studii hidrotehnice, economice și de mediu, acorduri internaționale, investiții considerabile și o analiză riguroasă a compatibilității cu rețelele transeuropene de transport.
Este necesar să știm dacă această idee, promovată de mediul de afaceri ieșean și reluată în dialogul cu partenerii polonezi, există și în agenda instituțională a statului român sau dacă România continuă să privească separat proiectele de infrastructură din această zonă, fără o viziune regională asupra conectivității dintre Marea Neagră și Europa de Nord.
Având în vedere cele prezentate, vă rog să răspundeți la următoarele întrebări:
1. Există în prezent, la nivelul Ministerului Transporturilor și Infrastructurii, o analiză oficială privind posibilitatea dezvoltării unui coridor navigabil care să asigure o conexiune între Marea Neagră și Marea Baltică, prin valorificarea și conectarea unor cursuri de apă precum Prutul și Vistula?
2. A fost analizată de către minister posibilitatea includerii unui asemenea coridor în cadrul rețelelor europene de transport și al viitoarelor proiecte de conectivitate transfrontalieră ale Uniunii Europene? Dacă da, vă rog să precizați în ce documente strategice este reflectată această perspectivă.
3. Ce studii de fezabilitate, analize tehnice, economice sau de mediu au fost realizate de autoritățile române în ultimii 15 ani cu privire la navigabilitatea Prutului și la posibilitatea conectării acestuia la alte coridoare europene de transport naval?
4. Care sunt, potrivit evaluărilor ministerului, principalele obstacole tehnice, hidrotehnice, juridice și financiare care ar trebui depășite pentru transformarea unei asemenea idei într-un proiect concret de infrastructură europeană?
5. A purtat Ministerul Transporturilor și Infrastructurii discuții oficiale cu autoritățile din Republica Moldova, Ucraina și Polonia privind dezvoltarea unei axe de transport naval care să lege regiunea Mării Negre de Marea Baltică? Dacă da, vă rog să precizați datele și principalele concluzii ale acestor discuții.
6. Ce perspectivă oferă ministerul dezvoltării navigației pe Prut și care este stadiul actual al proiectelor sau analizelor privind valorificarea economică a acestui curs de apă?
7. A fost evaluat impactul pe care dezvoltarea transportului naval pe Prut l-ar putea avea asupra economiei județului Iași și asupra întregii regiuni de Nord-Est, inclusiv prin reducerea costurilor logistice și crearea unei conexiuni directe cu marile centre comerciale europene?
8. În contextul interesului manifestat de mediul de afaceri din Iași și al dialogului inițiat cu partenerii polonezi, intenționează Ministerul Transporturilor și Infrastructurii să organizeze o analiză interinstituțională privind oportunitatea unui coridor navigabil Marea Neagră–Marea Baltică?
9. Poate România propune, în cadrul viitoarelor negocieri europene privind infrastructura de transport și conectivitatea regională, realizarea unui studiu european de prefezabilitate pentru un asemenea coridor? Dacă da, care sunt pașii necesari și în ce termen ar putea fi inițiat acest demers?
10. Care este poziția oficială a Ministerului Transporturilor și Infrastructurii față de această inițiativă și dacă Guvernul României consideră oportună deschiderea unui dialog oficial cu Polonia, Republica Moldova și Ucraina pentru evaluarea posibilității realizării unei conexiuni navigabile între Marea Neagră și Marea Baltică?
Comments are closed