Asistăm astăzi la prăbușirea premeditată a unui pilon strategic al economiei și securității naționale: infrastructura feroviară românească. Căile Ferate Române, instituție numită pe bune dreptate în trecut „a doua armată a țării”, au fost condamnate la subminare sistemnică în ultimii 36 de ani. Toate partidele perindate la putere au transformat deliberat acest sector vital în Cenușăreasa economiei românești, preferând activele de partid în locul investițiilor.
Este de-a dreptul inadmisibil ca în România anului 2026, o țară membră a Uniunii Europene care pretinde că tinde spre modernizare, mersul cu trenul să nu mai reprezinte o opțiune civilizată de transport, ci o veritabilă aventură plină de riscuri și incertitudini. Realitatea din teren contrazice flagrant propaganda guvernamentală și ne așază la coada Europei.
În timp ce statele dezvoltate investesc masiv în rețele de mare viteză și trenuri cu hidrogen, România înregistrează performanțe inferioare perioadei interbelice. Viteza medie a trenurilor de călători abia dacă atinge 45 de kilometri pe oră, din cauza miilor de restricții dictate de uzura extremă a șinelor. Peste 70% din rețeaua feroviară națională are scadența la reînnoire depășită, iar materialul rulant este învechit, insalubru și total nesigur.
În loc să absoarbă miliardele de euro disponibile prin PNRR pentru modernizarea tronsoanelor cheie, actualul executiv blochează licitațiile prin birocrație și incompetență, pierzând sume uriașe care ar fi putut schimba fața transportului românesc.
Acest dezastru nu a apărut de la sine, ci este rezultatul direct al unui jaf sistemic perpetuat în ultimii 36 de ani de o clasă politică iresponsabilă. Actuala coaliție de guvernare nu face altceva decât să continue exact aceeași politică distructivă, transformând companiile din grupul CFR în simple pușculițe de partid și în adăposturi pentru clienții lor politici.
În loc să fie conduse de specialiști și ingineri feroviari, destinele transportului pe șine sunt lăsate pe mâna unor sinecuriști fără nicio legătură cu sistemul, a căror unică performanță este degradarea continuă a serviciilor în paralel cu scumpirea abuzivă a biletelor.
Alianța pentru Unirea Românilor spune astăzi STOP acestui jaf național! Nu mai putem tolera ca românii să plătească prețuri de Occident pentru condiții din lumea a treia, călătorind iarna în vagoane înghețate și vara în temperaturi sufocante în trenuri care acumulează mii de minute de întârziere pe rute vitale.
Solicităm ferm trecerea imediată la un plan de urgență națională pentru salvarea infrastructurii feroviare, prin alocarea corectă a fondurilor europene și profesionalizarea managementului CFR.
Siguranța și demnitatea românilor pe căile ferate nu sunt negociabile!
Comments are closed