Vreau să aduc în atenţia Ministerului Transporturilor şi a CNAİR două situaţii care demonstrează că, în România, construirea infrastructurii rutiere nu este întotdeauna însoţită de responsabilitatea necesară faţă de cetăţeni.

      Prima problemă priveşte drumul naţional Alexandria-Bucureşti, unde se execută lucrări de decopertare şi asfaltare în condiţii meteorologice necorespunzătoare,pe timp de ploaie şi carosabil umed. Mă întreb  şi  întreb conducerea CNAİR: cine garantează calitatea acestor lucrări? Cum poate fi respectata tehnologia de asfaltare în asemenea condiţii şi cine va raspunde dacă,dupa câteva luni, vom constata degradarea carosabilului?

       Nu putem accepta ca lucrările să fie executate doar pentru a bifa nişte termene, în timp ce banii publici sunt cheltuiţi fără garanţia unei calităţi corespunzatoare.

      A doua problemă este Autostrada A7, pe tronsonul Bucureşti-Bacău,aproximativ 290 de kilometri, unde şoferii nu beneficiază de staţii funcţionale de alimentare cu carburanţi şi  nici de staţii de încarcare pentru autoturismele electrice. Este greu de inţeles cum putem inaugura sute de kilometri de autostradă fără să asigurăm servicii absolut necesare celor care o folosesc.O autostradă modernă nu înseamnă doar asfalt şi kilometri inauguraţi!

     Înseamnă şi benzinării, staţii electrice, toalete, spaţii de odihnă şi, mai ales, siguranţa pentru participanţii la trafic.

      Solicit Ministerului Transporturilor şi CNAIR să prezinte termene clare pentru remedierea acestor situaţii,să verifice respectarea tehnologiei de asfaltare pe DN 70 Alexandria -Bucureşti şi să urgenteze operaţionalizarea spaţiilor de servicii de pe A7. Cetăţenii nu au nevoie doar de kilometri  inauguraţi ţi de fotografii de la tăierea panglicii. Au nevoie de drumuri de calitate şi de infrastructura care să funcţioneze cu adevărat.