Liderul europarlamentarilor AUR, Adrian Axinia, atrage atenția că estul european, inclusiv România, se confruntă cu un deficit important de infrastructură de transport care periclitează coeziunea teritorială, piața internă și securitatea UE. Eurodeputatul român solicită finanțări substanțiale pentru aceste regiuni în cadrul viitorului buget multianual al UE și a depus opt amendamente prin care urmărește corectarea acestei fracturi cu Europa vestică.
“Sunt niște corecții juste care să ne permită să eliminăm această segregare încă persistentă între est și vest. N-aș vrea să invoc greaua moștenire istorică, dar este o realitate pe care nu o putem ignora și care trebuie să ne preocupe în viitorul buget multianual. Redirecționarea banilor nealocați din Planurile naționale și regionale de parteneriat către infrastructură ar fi o mișcare care ar ajuta statele membre, inclusiv România, să-și continue modernizarea infrastructurii de transport.
Insist pe alocările pentru infrastructura de transport, pentru că în dezbaterile Comisiei TRAN din care fac parte, mă izbesc zilnic de exemple care ne arată că o conectivitate inadecvată rutieră, feroviară, acvatică etc. frânează convergența economică, limitează mobilitatea forței de muncă și slăbește lanțurile de aprovizionare.
Avem, apoi, acest mecanism pentru interconectarea Europei care trebuie să joace un rol central în dezvoltarea infrastructurii de transport transfrontaliere atât în interiorul UE cât și cu statele candidate la aderare.
Și aș menționa un alt aspect extrem de important asupra căruia trebuie să ne concentrăm în viitorul buget multianual: consolidarea coridoarelor strategice relevante pentru securitatea flancului estic al Uniunii, asigurând mobilitatea militară prin proiectele de infrastructură care servesc atât scopuri civile, cât și de apărare. Iar banii europeni alocați acestor proiecte ar trebui fixați pe acestea și nu redistribuiți spre alte componente ale programului”, a conchis eurodeputatul AUR care a insistat pe pragmatism și o mai bună încadrare și gestionare a fondurilor europene în viitorul cadru financiar care se va desfășura între 2028 și 2034.
Comments are closed