Liderul europarlamentarilor AUR în Parlamentul European, Adrian Axinia, anunță startul negocierilor interinstituționale dintre Parlament și Consiliu pe directiva privind drepturile pasagerilor care călătoresc pe calea aerului. Eurodeputatul român face parte din echipa de mediere a legislativului, din partea Grupului Conservatorilor și Reformiștilor Europeni.
El estimează că discuțiile vor fi aprinse, mai ales că deputații au decis să dea drepturi sporite pasagerilor, în timp ce propunerea Consiliului avantajează mai degrabă companiile aeriene.
„Intrăm în ring cu avantajul că varianta pe care o propunem noi le oferă celor care călătoresc cu avionul confort și demnitate. În plus, am eliminat multe dintre zonele gri legislative care le permiteau operatorilor aerieni să evite plata compensațiilor. Prima ar fi înlocuirea unei definiții vagi, cu o listă închisă clară, în conformitate cu decizia CJUE, a circumstanțelor extraordinare care scapă o companie aeriană de plata despăgubirilor pentru întârzieri sau anulări. Apoi, am interzis taxele impuse unei persoane care nu se prezintă la îmbarcare și am restabilit o protecție solidă pentru pasagerul căruia îi este refuzată urcarea la bord. În timp ce Consiliul a mers în sens invers, permițând aceste taxe și, mai mult, extinzând motivele de refuz al îmbarcării.
Pentru bagajele de mână, Consiliul îi permite, în cabină, unui pasager doar un obiect personal gratuit. Noi considerăm că pe lângă acesta, oamenii trebuie să poată lua cu ei și o valiză de 7 kg și dimensiuni standard, nu cele impuse de anumite companii low-cost. Statele membre vor mărirea pragurilor de întârziere între 4 și 6 ore și o restructurare a distanțelor în ceea ce privește compensațiile. Noi menținem intervalele actuale și mergem chiar mai departe prin mărirea despăgubirii minime la 300 de euro. Am mai decis să o și indexăm în funcție de inflație”, a punctat Adrian Axinia, care activează în Comisia pentru Transporturi a Parlamentului European.
În același timp, europarlamentarul român critică dur Comisia Europeană pentru superficialitatea cu care tratează acest subiect.
„I-am cerut echipei Ursulei von der Leyen să ne lămurească ce măsuri ia pentru a elimina găselnițele companiilor aeriene prin care țin artificial prețuri ridicate la bilete și să investigheze dacă nu cumva avem de-a face cu practici de cartel. Trei luni i-a luat Comisiei să ne răspundă că, deși a examinat în detaliu creșterea prețurilor pe transportul aerian, a folosit studiul *să înțeleagă mai bine dinamica industriei* și nu să lanseze investigații oficiale. Iar acum că directiva privind drepturile pasagerilor a ajuns în negocieri avansate, Ursula von der Leyen vrea să ne supravegheze ca să se asigure că se ajunge la un acord echilibrat.
Aș vrea să-i transmit că ne descurcăm și fără ea și că varianta de directivă votată de Parlamentul European este echilibrată și echitabilă pentru toți pasagerii care călătoresc cu avionul.”
Comments are closed