Europarlamentarul AUR, Adrian Axinia a lansat un atac la adresa primarului Emil Boc, acuzându-l de inginerii și combinații politice care au dus la blocarea Centurii Metropolitane Cluj-Napoca, un proiect strategic estimat la peste 1,8 miliarde de euro. Acesta susține că licitația ar fi fost câștigată prin documente false și asocieri fictive, iar lipsa unei reacții ferme din partea DNA riscă să transforme investiția într-un eșec major, cu pierderi uriașe pentru Cluj și pentru fondurile europene alocate infrastructurii.
„Dacă am avea Justiție și luptă anti-corupție pe bune, Emil Boc ar trebui întrebat în mod serios de sănătate. Mai ales că pierderile, ca urmare a matrapazlâcurilor sale, sunt uriașe.
Exemplul cel mai elocvent este blocarea Centurii Metropolitane a Municipiului Cluj-Napoca, după ce o firmă din Bosnia a fost declarată câștigătoare a licitației fără să participe la licitație. Vă veți întreba cum e posibil așa ceva. Simplu. O firmă apropiată de Boc și PNL, pe numele său Dimex, a depus documente false care arată că s-ar fi asociat cu o altă firmă (bosniacă), pe numele său Integral.
Motivul este că nu aveau experiența necesară și nici utilajele pentru un proiect atât de mare precum Centura Clujului. Este o practică des întâlnită: unor șmecheri cu conexiuni politice li se promit niște contracte, iar ei se asociază cu alte firme care le execută efectiv. Unii vin cu combinatorica, alții cu munca.
În cazul acesta punctual, au trecut la alt nivel de excrocherie. S-au folosit acte false de către o firmă în numele alteia. DNA încă nu a intrat pe fir, neștiind, probabil, procurorii dacă au sau nu verde la Boc. Poate, cine știe, din aprilie lucrurile se mai schimbă, după ce vom avea conduceri noi la marile parchete.
Posibila pierdere în cazul Centurii Metropolitane a Clujului este colosală. Valoarea totală a proiectului este estimată la aproximativ 9,3 miliarde de lei (peste 1,8 miliarde de euro). Faza 1, care include tronsonul dintre Florești și nodul cu Centura Vâlcele-Apahida, are un cost de 6,8 miliarde de lei. Aici este contractul buclucaș cu bosniacii, care s-au trezit că urmează să facă o lucrare despre care nu auziseră în viața lor.
Faza 2 cuprinde restul tronsoanelor (Gilău-Florești și continuarea spre Apahida-Câmpenești) și are un cost estimat la 2,5 miliarde lei, dar cu posibilitatea de a crește.
De unde vin banii? De la UE, prin Programul Transport 2021-2027, de la CNAIR, care acoperă cofinanțarea și restul cheltuielilor care nu sunt eligibile prin fonduri europene, dar și de la UAT-urile asociate în proiect (în frunte cu Cluj-Napoca), care ar trebui să asigure 200 de milioane de euro pentru managementul lucrării.
Emil Boc, micul titan peneList reșapat de la Băsescu, nu e la prima astfel de inginerie de proporții. A pierdut vreo 300 de milioane de euro din PNRR pe golăneala metroului din Cluj-Napoca, după ce Comisia Europeană a constatat vicii de procedură la licitație. Proiectul a fost ulterior mutat pe alte linii de credit și se mișcă în ritm de melc, noul termen de finalizare fiind 2033.
Asta pentru că, de fapt, miza lui Boc e să le bage bani în buzunar unora care apoi să-l țină înfipt la Primărie pe vecie”, a declarat europarlamentarul AUR, Adrian Axinia.
Comments are closed