Există situații în care incompetența statului nu se mai poate ascunde în spatele procedurilor, iar una dintre ele se petrece chiar acum, la Constanța – județul are în dotare două elicoptere Black Hawk multirol, capabile să caute și să salveze oameni pe mare, să transporte pacienți în stare critică și să stingă incendii de pădure și, cu toate acestea, ele nu pot decola, pentru că angajarea personalului care ar trebui să le opereze așteaptă de luni de zile o aprobare de la București!
Consiliul Județean Constanța a votat încă din august înființarea unei linii de gardă pentru misiunile de salvare. Pe 9 octombrie, președintele Consiliului Județean s-a întâlnit cu conducerea Departamentului pentru Situații de Urgență, unde i s-a promis că problema va fi rezolvată „săptămâna viitoare”. Au trecut însă trei săptămâni, iar elicopterele stau în continuare la sol, chiar dacă președintele Consiliului Județean a ajuns să-i scrie inclusiv Președintelui României… Iar asta se întâmplă, stimați colegi, într-un moment în care Marea Neagră a devenit, din păcate, un loc din ce în ce mai periculos pentru navigația civilă.
Pe 23 octombrie, nava comercială Khoryv a fost lovită de drone și s-a scufundat la circa 13 mile marine de Constanța. Un marinar a murit, iar alți 3 sunt dați dispăruți. Oricine a participat vreodată la o operațiune de căutare pe mare știe că, pentru un om căzut în apă rece, fiecare minut poate face diferența între viață și moarte. În acest timp, la doar câțiva kilometri distanță, două elicoptere construite tocmai pentru astfel de misiuni stăteau la sol, nu pentru că ar fi fost defecte, nu pentru că ar fi lipsit combustibilul, ci pentru că un dosar de angajare nu primise semnătura unei instituții centrale!
Domnule ministru al Afacerilor Interne, domnule ministru al Sănătății, nu putem accepta ca statul să cumpere echipamente de salvare, să plătească pentru ele bani publici și apoi tot el să le țină în hangar, invocând avize, circuite de aprobare și blocări de posturi. Nu este prima dată când vedem această logică. Am văzut-o în vara acestui an, la cel mai important spital de copii din București, unde paturile de terapie intensivă au stat închise din lipsă de asistente, iar posturile au fost deblocate abia după ce un copil a murit așteptând un loc. Iar acum o vedem în aviația de urgență, unde viața marinarilor, a pacienților din zonele izolate și a celor surprinși de incendii depinde de aceeași birocrație care nu se grăbește niciodată, cel puțin nu până când tragedia ajunge la televizor… De aceea, stimați colegi, consider că Guvernul trebuie să aprobe de îndată angajarea personalului necesar pentru ca elicopterele de la Constanța să devină operaționale. De asemenea, posturile din aviația de urgență și din serviciile SMURD trebuie exceptate, prin lege, de la orice blocare a angajărilor, iar Parlamentul trebuie să afle câte alte echipamente de intervenție, cumpărate din bani publici, stau astăzi nefolosite în țară din motive pur administrative. Altfel, vom continua să numărăm victime pe care le-am fi putut salva, chiar dacă nimeni nu va semna, la final, documentul care să recunoască faptul că un elicopter a rămas la sol pentru că o aprobare a întârziat.
