Adresată de către domnul senator: SANDU Mircea – Ionuţ
Circumscripția electorală: Nr. 20, Gorj
Grupul Parlamentar: Alianța pentru Unirea Românilor (AUR)
Şedinţa Senatului din data de: 19.03.2025
Titlul declaraţiei politice: Reintroducerea taxei auto, o lovitură dură pentru românii cu venituri mici
Stimaţi colegi,
Cei care nu învaţă din greşelile istoriei sunt condamnaţi să le repete. Iar intenţia ministrului Finanţelor, Tánczos Barna, de a reintroduce taxa auto „rebranduită” sub numele de „timbrul de mediu” este o eroare semnificativă. Din 2007 şi până acum, au existat multiple forme ale acestei taxe care au generat frustrare semnificativă în societate, mai ales în rândurile celor care nu îşi pot permite o maşină nouă. Repetând obsesiv placa bruxelleză care spune că „poluatorul plăteşte”, toţi guvernanţii care au introdus o asemenea măsură, nu au făcut altceva decât să încerce să-i jupoaie în principal pe românii cei mai săraci.
Merită subliniat faptul că până şi Comisia Europeană a atras atenţia în mai multe rânduri asupra faptului că taxa auto, în formula gândită iniţial de PNL în 2007 nu făcea altceva decât să creeze malformaţii pe piaţa auto, considerând-o discriminatorie. Mai mult, în 2017, s-a ajuns chiar la o decizie prin care cei care plătiseră taxă de primă înmatriculare să meargă în instanţă să încerce să-şi recupereze banii.
Înțelegem foarte bine că Bugetul de stat este într-o situație delicată. Este evident că actuala construcție bugetară s-a bazat pe un optimism exagerat și nejustificat, iar există toate șansele ca deficitul să depășească din nou pragul critic de 8% din PIB, în ciuda angajamentelor luate de Guvernul Ciolacu. Nu în ultimul rând, cele trei mari agenții de rating (Moody’s, Fitch și Standard & Poor’s) au înrăutățit perspectiva economică a României, schimbând-o la „negativă”. Acestea ar trebui să fie motive suficiente pentru a nu repeta greșelile trecutului.
PSD, PNL, UDMR și USR vorbesc adesea despre cum au învățat lecții din rezultatele alegerilor din decembrie 2020. În realitate, observăm o încercare subtilă de a pedepsi românii care nu au votat așa cum și-au dorit aceste partide.
Imaginați-vă cum veți merge în circumscripțiile voastre electorale și veți fi nevoiți să explicați alegătorilor că trebuie să plătească un timbru de mediu anual de 1.000 de lei, iar din acești bani să fie finanțate subvenții masive pentru achiziționarea de mașini electrice scumpe. Un cetățean care își permite un autoturism de 5.000 sau 7.000 de euro și se confruntă cu o astfel de taxă are tot dreptul să fie revoltat.
Ceea ce este îngrijorător, din perspectivă democratică, este faptul că toate aceste decizii se iau pe ascuns, fără o dezbatere publică reală. Corect și normal ar fi fost ca domnul Tánczos Barna, împreună cu ministrul Mediului, domnul Mircea Fechet, să vină în Parlament și să purtăm o discuție serioasă despre reintroducerea acestei taxe. Abia după aceea ar fi trebuit să fie adusă în spațiul public. Aceasta este o dovadă suplimentară a neînțelegerii unor mecanisme democratice fundamentale.
De asemenea, aș dori să subliniez că introducerea unei taxe suplimentare pentru transportatori, în funcție de numărul de kilometri parcurși, nu va face altceva decât să scadă competitivitatea unui sector economic care a progresat semnificativ în ultimii ani. Ne-am luptat cu Bruxelles-ul pentru a limita aberațiile din Pachetul de Mobilitate și pentru a oferi transportatorilor români o șansă de dezvoltare. Însă, în loc să îi sprijinim, lăcomia guvernamentală le dă o lovitură de grație.
Noi, cei de la AUR, știm foarte bine că Guvernul PSD-PNL-UDMR nu este motivat de grija față de mediu, ci folosește acest pretext pentru a mai stoarce niște bani de la cetățeni. Dar să știți un lucru: românii nu sunt proști. Dacă continuați cu această aroganță și încercați să vă astâmpărați foamea de bani pe spinarea oamenilor obișnuiți, veți plăti prețul acestei decizii la următoarele alegeri.
Comments are closed