Deputatul AUR Ilie-Alin Coleşa critică eşecul proiectului de metrou din Cluj-Napoca, gestionat de fostele guvernări şi folosit ca instrument de imagine politică de primarul PNL Emil Boc. Parlamentarul acuză faptul că investiţia a fost doar o promisiune electorală care a costat extrem de mult atât oraşul, cât şi bugetul României: sute de milioane de euro din fonduri europene şi bani publici au fost risipite pe proiectare, exproprieri şi utilaje, fără ca măcar un metru de tunel să fi fost săpat.
“În urmă cu un an spuneam că metroul din Cluj a fost încă de la început o promisiune electorală nerealizabilă. Nimic nu indica altceva: nici sursele de finanţare, termenele asumate sau condiţiile de îndeplinire.
Proiectul, scos oficial din PNRR încă din 2025 pentru că devenise evident că termenul nu mai poate fi respectat, ar fi trebuit să aducă oraşului tuneluri subterane şi nouă staţii pe 7,5 kilometri, între Cluj-Napoca şi Floreşti. În loc de asta, am primit nişte utilaje de foraj care au fost aduse pentru a servi ca piese de muzeu.
Şi totuşi, în iunie 2024, cu câteva zile înainte de alegerile europarlamentare şi locale, Emil Boc, Marcel Ciolacu şi Sorin Grindeanu s-au fotografiat cu toţii pe acelaşi şantier, inaugurând simbolic “începerea lucrărilor”. Lucrări care au rămas în poze şi pe machete.
Răspunderea pentru acest eşec ruşinos? PSD şi PNL în egală măsură. Şi ar fi ridicol ca PNL să nu îşi asume răspunderea când primarul care a promis şi a nu a făcut este Emil Boc, cel care a rămas dator clujenilor să le răspundă unor întrebări perfect legitime.
În 2021 ne spunea domnul Emil Boc că lucrările vor începe în 2023. În 2022 spunea că există un “un avans de câteva luni” şi că nu vor fi niciun fel de întârzieri. Apoi, în 2024 revenea cu entuziasm că “sosesc cârtiţele”. Şi uitaţi-ne astăzi, domnule Emil Boc, în 2026 şi singurul metrou din ţară a rămas cel din Capitală.
Şi problema e cu atât mai gravă pentru că nu doar aţi aruncat praf în ochi clujenilor şi aţi pierdut bani europeni, dar aţi risipit, cu girul Guvernului Ciolacu şi alte milioane de euro din bani publici pentru proiectare şi exproprieri. Bani cheltuiţi efectiv pentru un proiect care astăzi nu există!
Dacă lucrarea nu se va finaliza, aşa cum e de aşteptat la cum se prezintă situaţia, există riscul inclusiv a unor despăgubiri către constructor. Aşadar clujenii nu doar că n-au metrou, riscă să plătească şi penalizări pentru metroul pe care nu-l au.
PNL a făcut din metroul Clujului o temă de campanie de două ori la rând, europarlamentare şi locale 2024. A fost o găselniţă electorală, nu un proiect de infrastructură asumat cu şanse de reuşită.
Acum, când PNRR s-a închis definitiv fără niciun rezultat, nici Boc, nici PNL-ul condus de Ilie Bolojan nu vin să explice clujenilor de ce banii europeni s-au dus, iar tunelul a rămas doar pe planşe.
Am cerut anul trecut caietul de sarcini şi contractul, cu termenele şi plăţile fiecărei etape. Nu am primit răspunsul nici până astăzi. Îl cer din nou acum, la finalul PNRR, deoarece clujenii au dreptul să ştie unde s-au dus sutele de milioane de euro pentru un metrou care, cinci ani mai târziu, nu are niciun metru de tunel săpat”, a declarat deputatul AUR, Ilie-Alin Coleşa.
Comments are closed