Europarlamentarul AUR/ECR, Adrian Axinia, membru al Comisiei pentru Transport și Turism, salută votul Parlamentului European prin care se cere accelelarea dezvoltării unei rețele de căi ferate de mare viteză care să conecteze marile centre urbane ale Uniunii Europene. Până în 2034, orașele României ar trebui conectate cu restul Europei prin astfel de trenuri, iar durata călătoriilor ar trebui să se scurteze semnificativ. Succesul unui astfel de proiect depinde, însă, de capacitatea autorităților de la București de a transforma angajamentele europene în investiții concrete.
„Este un semnal de care trebuie să ținem cont pentru beneficiul românilor care pierd ore întregi pe căi ferate învechite. Inițiativa pe care am votat-o se referă la trenuri care să circule cu 250 km/h și care să lege, de exemplu, Constanța și București de Budapesta în 3-4 ore. România nu mai poate accepta să fie o periferie a Europei în materie de infrastructură. Iar autoritățile de la București ar trebui să se trezească în sfârșit si să direcționeze banii spre investiții care contează. Raportul de activitate al CFR arată că, în 2025, trenurile noastre au circulat cu o viteză medie de 42,61 km/h. O realitate tristă, nedreaptă pentru cetățenii României. Nu este suficient să vorbim despre conectarea României la Europa. Trebuie să construim efectiv aceste legături”, a declarat eurodeputatul AUR Adrian Axinia.
Parlamentul European solicită investiții suficiente pentru dezvoltarea transportului feroviar de mare viteză, bilete la prețuri accesibile și o mai bună conectare a rețelelor feroviare naționale. Obiectivul este ca beneficiile modernizării transportului feroviar să nu fie rezervate exclusiv capitalelor europene, ci să ajungă și la marile centre urbane, precum și în regiunile periferice, care se confruntă în prezent cu legături de transport insuficiente. Eurodeputații atrag atenția și asupra necesității identificării segmentelor de cale ferată care lipsesc, eliminării blocajelor transfrontaliere și îmbunătățirii coordonării dintre infrastructurile naționale.
În acest context, Adrian Axinia consideră că autoritățile române trebuie să prezinte urgent un plan clar privind integrarea României în viitoarea rețea europeană, cu termene realiste, surse de finanțare identificate și mecanisme transparente de monitorizare a lucrărilor.
„Românii sunt sătui de promisiuni pe hârtie. La ora actuală, după zeci de ani de guvernare iresponsabilă, România are 9.753 de kilometri de cale ferată epuizată din punct de vedere tehnic, iar, în ultimii patru-cinci ani, banii alocați infrastructurii nu au acoperit nici măcar 50% din necesarul real, potrivit acelorași date de la CFR. Trebuie să ne trezim acum, să alocăm fonduri și să accesăm bani europeni pentru modernizarea căilor ferate române. România are dreptul să fie conectată la rețelele moderne ale Europei, iar responsabilitatea clasei politice este să transforme acest drept într-o realitate”, a conchis eurodeputatul AUR, Adrian Axinia.
