Eurodeputatul AUR Adrian Axinia, raportor din umbră al Grupului Conservatorilor și Reformiștilor Europeni (ECR) pentru opinia Comisiei pentru Transport și Turism (TRAN) privind revizuirea standardelor de emisii CO₂ pentru autoturisme și vehicule utilitare ușoare, propune o serie de amendamente menite să ofere producătorilor auto mai multă flexibilitate și predictibilitate in complicata tranziție spre noile tehnologii.

Principalele propuneri de compromis ale eurodeputatului AUR vizează:

• Revizuirea țintelor de emisii: reducerea obiectivelor pentru 2035 de la 90% la 70% pentru autoturisme și la 50% pentru furgonete. Pentru 2030, ținta aplicabilă furgonetelor ar scădea de la 40% la 30%.
• Neutralitatea tehnologică: recunoașterea vehiculelor care funcționează exclusiv cu combustibili eligibili, inclusiv combustibili sintetici și biocombustibili, ca vehicule cu emisii zero, la fel ca cele electrice.
• Credite pentru combustibili regenerabili și materiale cu emisii reduse de carbon: aplicarea mecanismelor de creditare încă de la intrarea în vigoare a regulamentului, extinderea eligibilității la aluminiu și plastic și introducerea unui plafon de 10%. Producătorii pot valorifica, pentru atingerea propriilor ținte, cantitățile suplimentare de combustibili regenerabili introduse pe piață.
• Extinderea super-creditelor „Made in EU”: creșterea coeficientului de la 1,3 la 1,5 și aplicarea mecanismului tuturor vehiculelor electrice produse în UE, inclusiv furgonetelor.
• Reguli de conformare mai flexibile: reducerea sancțiunilor pentru depășirea standardelor de emisii de la 95 la 5 euro pentru fiecare gram de CO₂/km peste limita aplicabilă și introducerea unor perioade de conformare mai predictibile.
• Intervenții și evaluări anticipate: obligarea Comisiei Europene să propună măsuri imediate dacă producătorii riscă să nu atingă obiectivele și devansarea primei evaluări a regulamentului din 2035 în 2030, cu includerea competitivității industriei europene în analiză.

„Sper ca majoritatea colegilor din Comisia TRAN să susțină aceste propuneri, care urmăresc o tranziție realistă, bazată pe neutralitate tehnologică și obiective realizabile. Reducerea emisiilor trebuie să meargă mână în mână cu protejarea competitivității industriei europene și a locurilor de muncă. Avem nevoie de reguli care să încurajeze investițiile și inovarea, nu să penalizeze producătorii”, a declarat Adrian Axinia.

Eurodeputații din Comisia TRAN urmează să voteze opinia la începutul săptămânii viitoare.