Adresată de către domnul senator: Cătălin Silegeanu
Circumscripția electorală: Nr. 7 Botoșani
Grupul Parlamentar: Alianța pentru Unirea Românilor (AUR)
Titlul declarației: Județul Botoșani este tot mai izolat în propria țară din cauza incompetenței CFR
Domnule președinte, stimați colegi,
Pe 21 octombrie, CFR Călători a fost forțată să retragă din circulație zeci de garnituri pentru restanțe la Tariful de Utilizare a Infrastructurii. Suma reclamată depășește 100 de milioane de lei, iar măsura a fost anunțată oficial drept temporară. Decizia n-a fost precedată de un plan de urgență pentru pasageri, ci a fost aplicată în teritoriu înainte ca soluțiile pentru menținerea legăturilor vitale să fie clar stabilite.
Lista trenurilor afectate include garnituri Regio pe relații care leagă direct județul Botoșani de restul țării, printre care R 5568/5570 Botoșani – Suceava, ceea ce pune județul într-o poziție de izolare practică pentru navetiști, elevi și pacienți care depind de transport feroviar. Ruptura administrativă transformă o dispută contabilă într-o problemă socială imediată.
Suspendarea afectează mii de botoșăneni: cine merge la serviciu pierde ore și venituri, zeci de familii își replanifică îngrijirile medicale, sute de elevi pierd ore. Costul real nu figurează în bilanțuri, se măsoară în întârzieri, bani cheltuiți pe alternative improvizate și în oameni care simt că statul le închide ușa. Ce se petrece la nivel central are efect imediat în Gara din Botoșani și în cantoanele din județ. Instituțional, avem un colaps de coordonare. Datoriile se negociază la birouri, consecințele se suportă pe peroane.
Aștept să mi se răspundă cine a aprobat calendarul plăților, ce mecanisme de urgență au fost activate și ce sume din bugetul de stat pot fi realocate pentru reluarea imediată a circulației. Fără aceste date, orice comunicat rămâne o perdea de fum.
Propun audierea imediată a conducerii CFR și a ministrului Transporturilor în comisii, elaborarea unui plan de intervenție pentru repunerea urgentă a garniturilor Botoșani–Suceava și un mecanism temporar de subvenție pentru navetiști afectați. În paralel, solicit un audit rapid al fluxurilor financiare între companii publice pentru a identifica cine a acumulat această expunere și de ce nu s-a intervenit mai devreme.
Ca reprezentant al Botoșaniului, voi urmări fiecare demers până când trenurile vor circula din nou regulat. Cer compensații pentru comunitățile care au suportat costuri suplimentare și garanții scrise că asemenea decizii nu se vor mai lua fără consultare locală și plan de continuitate. Statul trebuie readus în slujba cetățeanului. Orice altă abordare rămâne o execuție administrativă mascată.
Comments are closed