Prezentată de către: senatorul IACOB CONSTANTIN CIPRIAN
Circumscripţia electorală: nr. 16 Dâmbovița
Grupul Parlamentar: Alianța pentru Unirea Românilor
Titlul declaraţiei politice: „ Industria auto: 200.000 de locuri de muncă impun o politică economică pe măsură”
Avertismentul privind posibila relocare a activităților Renault și Ford Otosan trebuie tratat cu maximă seriozitate de autoritățile române. Potrivit evaluării prezentate de Mihai Bordeanu, șeful operațiunilor Dacia din România, industria auto reprezintă aproximativ 14% din PIB, susține circa 200.000 de locuri de muncă, pe întregul lanț de producție și furnizare, și plasează România pe locul al șaselea în Europa la producția de automobile.
Același avertisment indică prețuri ale energiei duble față de acum câțiva ani și perspectiva unei pierderi de 25% din cifra de afaceri, locurile de muncă și taxele generate de sector în 2027, dacă deteriorarea competitivității continuă fără intervenție. Este un scenariu de risc formulat de reprezentantul industriei. Gravitatea sa justifică o evaluare guvernamentală imediată.
Deciziile privind alocarea unor modele Dacia către Slovenia, pentru un nou automobil electric, și către Turcia, pentru Striker, arată cât de concretă este competiția pentru investiții. România trebuie să își susțină avantajele industriale la fiecare nouă decizie de producție.
Consider că păstrarea acestei capacități economice trebuie să devină o prioritate explicită a guvernării. Experiența profesională acumulată în uzine și în companiile furnizoare, competențele inginerești și relațiile comerciale construite în timp formează un patrimoniu industrial dificil de reconstituit după o retragere a investițiilor.
Costul energiei cere un răspuns fundamentat. Solicit Ministerului Energiei și Ministerului Economiei să prezinte în 15 zile o analiză comparativă a costurilor suportate de producătorii industriali din România și din țările cu care concurăm pentru investiții. Analiza trebuie să distingă prețul energiei de tarifele de rețea, taxe și celelalte componente ale facturii. Numai astfel pot fi identificate intervențiile care reduc efectiv costurile.
Solicit, de asemenea, ca în 30 de zile Guvernul să prezinte, după consultarea producătorilor, furnizorilor și sindicatelor, un program pentru competitivitatea industriei auto. Acesta trebuie să cuprindă măsuri privind accesul la energie în condiții predictibile, stabilitatea fiscală, modernizarea producției și formarea profesională. Pentru fiecare măsură cer un buget, o instituție responsabilă și un termen de aplicare.
Furnizorii locali trebuie incluși de la început în acest program. Reziliența unei uzine depinde și de capacitatea întreprinderilor care îi livrează componente, echipamente și servicii. O intervenție limitată la marii producători ar lăsa nerezolvată o parte esențială a problemei.
Orice sprijin public trebuie acordat transparent, pe criterii economice, cu angajamente verificabile privind investițiile, modernizarea și ocuparea forței de muncă. Statul are datoria să urmărească rezultatul fiecărui leu alocat și să ofere reguli suficient de stabile pentru proiecte care se întind pe mai mulți ani.
Voi susține măsurile care consolidează producția industrială și păstrează în România locuri de muncă bine calificate. Solicit celor responsabili să trateze avertismentul primit cu seriozitatea unei decizii economice majore. Capacitatea României de a finanța salarii, pensii și servicii publice depinde inclusiv de capacitatea sa de a păstra investițiile care generează aceste venituri.
Comments are closed