Către: Domnul Sorin Mihai GRINDEANU- Ministrul Transporturilor și Infrastructurii
De la: Dan TANASĂ, Deputat AUR, circumscripția electorală 28 Mureş
Subiectul întrebării: Unde este autostrada construită de Bechtel?
Stimate domnule Ministru,
Contractul cu Bechtel a fost încheiat în 2003, în timpul guvernării lui Adrian Năstase, și reziliat în 2013, când șef al CNADNR era Narcis Neaga, iar ministrul transporturilor era Dan Șova. Raportul de inspecţie economico-financiară din cadrul Ministerului de Finanţe a fost făcut în scopul recuperării a 525.891.888 de euro, bani consideraţi prejudiciu adus statului român ca urmare a modului în care s-a derulat şi negociat – din 2003 şi până în 2013 – contractul cu Bechtel pentru construirea Autostrăzii Transilvania.
Având în vedere că proiectul inițial cuprindea o autostradă de 415 kilometri lungime, cu 173 de poduri, 84 de pasaje, 19 noduri rutiere – toate acestea în schimbul a 2,2 miliarde de dolari, vă rog domnule Ministru să îmi răspundeți la următoarele întrebări:
- Să indicați traseul acestei autostrăzi pentru care s-au plătit peste 500 de milioane de euro, unde este autostrada promisă, care sunt localitățile prin care aceasta trece și câți români circulă anual pe această autostradă „construită” de compania Bechtel?
- Întrucât un cost mediu al unui kilometru de autostradă este de aproximativ 3.5 milioane de euro, în condiții normale de relief și climă, din cei 525 milioane de euro, ar fi trebuit să avem cel puțin 150 km. de autostradă construiți în Transilvania. Vă rog să ne comunicați unde sunt acești kilometri de autostradă, din ce motiv Guvernul României condus de președintele PSD, Adrian Năstase a plătit aceste sume de bani și în schimb România s-a ales cu șantiere neterminate, lăsate în paragină?
- Care sunt măsurile pe care Ministerul dumneavoastră și Guvernul din care faceți parte le întreprinde pentru a recupera aceste sume de bani? Ce perspective de timp există pentru înaintarea proiectului Autostrăzii Transilvania, în condițiile în care din 2003, de la momentul semnării acelui contract dezastruos și până astăzi încă nu există o autostradă care să lege regiunile istorice ale României?
Comments are closed