Dezbaterea reprezintă o continuare a dialogului inițiat de AUR în anul 2023, când președintele AUR, George Simion, a susținut revendicările taximetriștilor și necesitatea identificării unor soluții echitabile pentru întregul sector al transportului de persoane.

Obiectivul acestui demers este identificarea și promovarea unui cadru legislativ modern, echilibrat și predictibil, care să asigure condiții egale de concurență pentru toți operatorii din domeniu, să protejeze interesele consumatorilor și să contribuie la dezvoltarea unui mediu concurențial corect și transparent.

Liderul senatorilor AUR, Petrișor Peiu, a subliniat necesitatea construirii unui cadru coerent, modern și aplicabil, care să corespundă realității actuale a pieței transportului de persoane și să ofere condiții echitabile tuturor operatorilor.

„Nu e România singurul stat unde se întâmplă să avem și taximetrie, și ride-sharing. Și nu sunt localitățile noastre singurele care se lovesc de această chestiune. Ceea ce contează, până la urmă, pentru reprezentanții statului care încearcă să reglementeze o astfel de piață este corectitudinea, atât cât se poate, față de toți actorii implicați, neutralitatea reglementării, dacă vreți. Nu trebuie neapărat să fie cineva favorizat, dar, în același timp, și luarea în considerare a unor diferențe specifice”, a declarat Petrișor Peiu, liderul senatorilor AUR.

Senatorul Petre Cezar a vorbit despre numeroasele proiecte legislative susținute de AUR pentru domeniul transportului de persoane, care au rămas blocate în Parlament, motiv pentru care partidul dorește să construiască, împreună cu reprezentanții industriei, o nouă propunere legislativă, îmbunătățită, și să ofere soluții aplicabile.

„Vreau să fac și un mic istoric, așa să vă spun, pentru că, așa cum i-am spus multora dintre dumneavoastră, știți foarte bine, nu suntem la prima întâlnire de acest gen. Noi tot, cel puțin noi, ca partid, ne-am arătat deschiderea către dumneavoastră și am mers, am avut inițiative, le-am dat. Adevărul este că și acum, în momentul de față, ele sunt blocate pe procesul legislativ. Pur și simplu, sunt ținute la sertar și nu sunt scoase să meargă mai departe la vot și la dezbatere. Din acest motiv, ne-am gândit să avem o inițiativă cu câteva puncte, iar pe parcursul timpului să venim și să o amendăm. Deci, practic, în timp, să venim și să mai punem câte o chestiune”, a declarat Cezar Petre, senator AUR.

Daniela Ștefănescu, senator AUR, anunță că, în perioada următoare, vor fi centralizate propunerile și observațiile primite din partea reprezentanților domeniului, în vederea elaborării unui proiect legislativ care să reglementeze într-un mod coerent activitatea de taximetrie și ride-sharing. Aceasta a precizat că dezbaterea actuală reprezintă primul pas într-un proces amplu de consultare, urmând ca, în toamnă, să fie prezentate și analizate propunerile concrete de modificare legislativă.

„Intenția este ca, în aceste două luni de vacanță, în urma discuțiilor pe care le avem și a sugestiilor pe care le primim de la dumneavoastră, să încercăm să creionăm un draft al unei propuneri legislative și, eventual, chiar al unei opțiuni în ceea ce spuneți dumneavoastră că este foarte important. Ce opțiuni avem, ca principiu, care să fie aplicat celor două, actualmente două sisteme. Și de aceea vă spun: urmează ca, în cursul lunii septembrie, să zic octombrie, să avem o nouă discuție, când o să discutăm punctual pe propunerile și draftul de schimbare legislativă, inclusiv în ideea și în lumina celor ce ați spus dumneavoastră, că este foarte important de la ce principiu plecăm ca să construiești o bază legală. Deci este o primă discuție de unde noi adunăm informații”, a declarat senatorul AUR Daniela Ștefănescu.

Valentin Ungureanu, coordonatorul Comisiei Tehnice de Transport și Infrastructură AUR, a subliniat necesitatea armonizării regulilor aplicabile taximetriei și transportului alternativ, astfel încât siguranța călătorilor și fiscalizarea să respecte aceleași standarde. Acesta a precizat că viitoarele modificări legislative vor fi elaborate în consultare cu toți actorii implicați.

„După cum știm, taximetria este reglementată prin Legea 38 din 2003, transportul alternativ prin OUG 49 din 2019. Aceste două modele distincte au diferențe de tehnologie care însă nu pot justifica diferențele în materia siguranței, în materia fiscalizării, a protecției consumatorului, a condițiilor de muncă și a controlului public. (…) Nu propunem interzicerea inovării tehnologice, nici nu obligăm taximetria să se ducă spre zona aceasta de ride-sharing, ci mergem pe, am gândit eu, cinci direcții, dar dumneavoastră puteți veni cu alte viziuni”, a declarat coordonatorul Comisiei Tehnice de Transport și Infrastructură AUR, Valentin Ungureanu.

Coadă Sorin, vicepreședinte CNTR, transmite că digitalizarea și dezvoltarea platformelor au schimbat piața transportului de persoane, iar legislația ar trebui adaptată noilor realități. Acesta a arătat că problema nu este existența transportului alternativ, ci aplicarea unor reguli și obligații diferite pentru cei care desfășoară același tip de activitate.

„În ultimii ani, dezvoltarea platformelor digitale a schimbat profund modul în care cetățenii solicită utilizarea serviciilor de transport. În toată lumea, tehnologia este foarte bine venită, progresul nu poate și nu trebuie oprit. Digitalizarea reprezintă viitorul, iar transportul de persoane trebuie să evolueze odată cu societatea. Problema nu este existența transportului alternativ. Problema apare atunci când două servicii care desfășoară, în esență, aceeași activitate economică sunt supuse unor obligații diferite, unor costuri diferite și, să nu ascundem, unor controale diferite”, a declarat Coadă Sorin, vicepreședinte CNTR.

În urma dezbaterii, participanții au convenit că este nevoie de continuarea dialogului dintre reprezentanții taximetriei, ai transportului alternativ și ai autorităților, pentru identificarea unor soluții legislative echilibrate și aplicabile. AUR își reafirmă angajamentul de a susține o legislație modernă, echitabilă și adaptată realităților economice actuale. O nouă rundă de consultări este prevăzută pentru toamna acestui an, când vor fi analizate propunerile concrete de modificare a cadrului legislativ.

The post Reguli moderne pentru transportul de persoane. AUR inițiază dialogul pentru o legislație corectă appeared first on AUR.