„Nu știu dacă mai crede cineva că se va relua creșterea economică prea curând. Un nou semn că suntem în criză apare de la statistică:

În ianuarie 2026, cifra de afaceri din serviciile de piaţă prestate către firme a scăzut față de luna decembrie 2025, atât ca serie brută cu 28,2%, cât și ca serie ajustată în funcţie de numărul de zile lucrătoare şi de sezonalitate cu 9,8%.

Faţă de luna ianuarie 2025, cifra de afaceri din serviciile de piaţă prestate către firme a scăzut, atât ca serie brută cu 4,4%, cât şi ca serie ajustată în funcţie de numărul de zile lucrătoare şi de sezonalitate cu 4,9%.

Asta nu mai e, în niciun caz, „recesiunea tehnică” cu care se alintau guvernanții în urmă cu câteva săptămâni. Aceste cifre indică o prăbușire a economiei: să îți scadă serviciile către firme cu 5% de la an la an, pe o rată a inflației de aproape 10% este catastrofă, nu mai e de glumă.

Iar la transporturi, serviciul cu cea mai mare pondere în economie, avem o scădere an la an de 10%!”, a declarat liderul senatorilor AUR, Petrișor Peiu.

The post Petrișor Peiu (liderul senatorilor AUR): „Guvernul Bolojan numește catastrofa economică ‘recesiune tehnică’ pentru a ascunde prăbușirea serviciilor” appeared first on AUR.

„Noi semne că economia s-a contractat la finalul anului 2025 și că suntem în recesiune:

Șomajul a atins nivelul critic de 6% (494.000 de persoane se află oficial în șomaj), pentru prima oară după foarte mulți ani peste nivelul mediu din UE (5,9%).

Din decembrie 2024 până în decembrie 2025 numărul șomerilor a crescut cu 31.000.

România s-a decuplat complet de celelalte state din regiune: Ungaria are un nivel al șomajului de 4,5%, Polonia de 3,2%, Bulgaria 3,3%, Cehia 3,1%, Slovacia 5,8% și Croația 4,5%.

Pentru prima dată după criza din 2008-2013, România are o rată a șomajului mai mare decât Italia (5,6%)!

În primele 11 luni ale anului 2025, volumul cifrei de afaceri din serviciile de piaţă prestate populaţiei a scăzut faţă de perioada 1.I-30.XI.2024, atât ca serie brută cu 2,3%, cât și ca serie ajustată în funcţie de numărul de zile lucrătoare şi de sezonalitate cu 2,6%.

Cea mai mare scădere este înregistrată începând cu luna august, odată cu creșterea cotelor TVA :

• august 2025 față de august 2024 o scădere de 9%
• septembrie 2025 față de septembrie 2024 o scădere de 4,3%
• octombrie 2025 față de octombrie 2024 o scădere de 7%
• noiembrie 2025 față de noiembrie 2024 o scădere de 6,65.

Cele mai afectate sectoare de căderea abruptă din servicii: agenții turistice (-13,8%), restaurante (-5,3%), coafură și înfrumusețare (-7,6%). Aceste cifre trebuie corelate cu o inflație de 9-10%”, a declarat liderul senatorilor AUR, Petrișor Peiu.

The post Petrișor Peiu (liderul senatorilor AUR): „Semnele care confirmă că România este în recesiune: șomajul, căderea abruptă din sectorul serviciilor și inflația galopantă” appeared first on AUR.

Domnul Sorin GRINDEANU, Ministrul Transporturilor și Infrastructurii

De către: Deputat Cristina-Emanuela DASCĂLU

Circumscripția electorală: Nr. 24 Iași

Grup parlamentar: Alianța pentru Unirea Românilor

Ședința Camerei Deputaților din data de: 04.03.2025

Obiectul întrebării: Reglementarea și monitorizarea serviciilor oferite de companiile aeriene low-cost

Domnule Ministru,

În ultima perioadă, tot mai mulți pasageri au semnalat probleme legate de serviciile oferite de companiile aeriene low-cost care operează pe aeroporturile din România. Printre principalele nemulțumiri se numără anulările și întârzierile frecvente ale zborurilor, lipsa unor compensații adecvate pentru pasageri, costurile ascunse și dificultățile în recuperarea banilor pentru biletele neutilizate.

Având în vedere importanța acestui subiect pentru cetățenii români care călătoresc frecvent cu astfel de companii, așteptăm cu interes răspunsurile dumneavoastră și măsurile concrete pe care le veți implementa.

În acest sens, domnule ministru, vă rugăm să răspundeți la următoarele întrebări:

1. Ce măsuri intenționați să luați pentru a asigura un control mai riguros asupra companiilor aeriene low-cost care operează în România, astfel încât drepturile pasagerilor să fie respectate?

2. Există inițiative legislative sau reglementări în curs de elaborare pentru a îmbunătăți transparența tarifelor și pentru a reduce practicile comerciale înșelătoare?

3. Cum colaborați cu Autoritatea Națională pentru Protecția Consumatorilor (ANPC) și cu Autoritatea Aeronautică Civilă Română (AACR) pentru a sancționa abuzurile și a îmbunătăți experiența pasagerilor?

Solicit răspuns în scris.

The post Cristina Dascălu – Întrebare parlamentară – Reglementarea și monitorizarea serviciilor oferite de companiile aeriene low-cost appeared first on AUR.