El estimează că discuțiile vor fi aprinse, mai ales că deputații au decis să dea drepturi sporite pasagerilor, în timp ce propunerea Consiliului avantajează mai degrabă companiile aeriene.

„Intrăm în ring cu avantajul că varianta pe care o propunem noi le oferă celor care călătoresc cu avionul confort și demnitate. În plus, am eliminat multe dintre zonele gri legislative care le permiteau operatorilor aerieni să evite plata compensațiilor. Prima ar fi înlocuirea unei definiții vagi, cu o listă închisă clară, în conformitate cu decizia CJUE, a circumstanțelor extraordinare care scapă o companie aeriană de plata despăgubirilor pentru întârzieri sau anulări. Apoi, am interzis taxele impuse unei persoane care nu se prezintă la îmbarcare și am restabilit o protecție solidă pentru pasagerul căruia îi este refuzată urcarea la bord. În timp ce Consiliul a mers în sens invers, permițând aceste taxe și, mai mult, extinzând motivele de refuz al îmbarcării.

Pentru bagajele de mână, Consiliul îi permite, în cabină, unui pasager doar un obiect personal gratuit. Noi considerăm că pe lângă acesta, oamenii trebuie să poată lua cu ei și o valiză de 7 kg și dimensiuni standard, nu cele impuse de anumite companii low-cost. Statele membre vor mărirea pragurilor de întârziere între 4 și 6 ore și o restructurare a distanțelor în ceea ce privește compensațiile. Noi menținem intervalele actuale și mergem chiar mai departe prin mărirea despăgubirii minime la 300 de euro. Am mai decis să o și indexăm în funcție de inflație”, a punctat Adrian Axinia, care activează în Comisia pentru Transporturi a Parlamentului European.

În același timp, europarlamentarul român critică dur Comisia Europeană pentru  superficialitatea cu care tratează acest subiect.

„I-am cerut echipei Ursulei von der Leyen să ne lămurească ce măsuri ia pentru a elimina găselnițele companiilor aeriene prin care țin artificial prețuri ridicate la bilete și să investigheze dacă nu cumva avem de-a face cu practici de cartel. Trei luni i-a luat Comisiei să ne răspundă că, deși a examinat în detaliu creșterea prețurilor pe transportul aerian, a folosit studiul *să înțeleagă mai bine dinamica industriei* și nu să lanseze investigații oficiale. Iar acum că directiva privind drepturile pasagerilor a ajuns în negocieri avansate, Ursula von der Leyen vrea să ne supravegheze ca să se asigure că se ajunge la un acord echilibrat.

Aș vrea să-i transmit că ne descurcăm și fără ea și că varianta de directivă votată de Parlamentul European este echilibrată și echitabilă pentru toți pasagerii care călătoresc cu avionul.”

The post Adrian Axinia (europarlamentar AUR/ECR): „Intrăm în ring cu Consiliul pe drepturile pasagerilor aerieni. Vor fi negocieri dificile, dar nu vom ceda!” appeared first on AUR.

Misiunea europarlamentarilor este să păstreze neatinsă forma votată de legislativ la Strasbourg.

„Mergem la negocieri cu cea mai favorabilă versiune a acestei directive votată vreodată de Parlamentul European pentru pasagerii care decid să călătorească pe calea aerului. Propunerea Consiliului avantaja net companiile aeriene, mărind la patru ore intervalul de întârziere de la care oamenii ar fi primit compensații financiare și diminuând considerabil sumele care li s-ar fi cuvenit și care sunt cuprinse între 300 și 600 de euro. Mai mult, în varianta agreată de statele membre, lista situațiilor de forță majoră care ar fi scutit companiile aeriene de la plăți era ambiguă și lăsa loc de interpretări, astfel că operatorii scăpau mai de fiecare dată de compensațiile către pasageri”, a explicat Adrian Axinia.

„Misiunea noastră este să ne asigurăm că drepturile pasagerilor rămân neatinse, după ce la nivelul legislativului european am reușit nu doar să păstrăm avantajele pe care pasagerii le aveau deja, ci și să ne asigurăm că multe dintre practicile obscure ale companiilor aeriene pentru a crește prețurile călătoriilor sunt eliminate. Este normal, de exemplu, ca pasagerii să aibă dreptul să urce la bord cu două bagaje, unul mai mare și al doilea de dimensiuni mai reduse, la fel cum este firesc ca familiile să stea împreună atunci când călătoresc, cu atât mai mult dacă este vorba despre copii mai mici. Iar dacă în rezervare s-au strecurat erori (nume scris greșit etc), este dreptul unui pasager să le poată corecta pe bilet, fără să plătească în plus. Sunt doar câteva dintre măsurile pe care le-am decis la nivelul Parlamentului European. Și intenționăm să le menținem și în discuțiile cu Consiliul pentru a garanta un tratament echitabil pentru pasageri, atunci când intervin situații neplăcute, iar aceștia fie ajung cu întârziere mare la destinație, fie nu mai zboară deloc”, a conchis eurodeputatul român care a mai subliniat că un alt drept obținut în versiunea legisl  ativului european este acela ca pasagerii al căror zbor este anulat să primească imediat rerutare spre altă cursă sau rambursare completă.

The post Europarlamentarul AUR-ECR, Adrian Axinia, face parte din echipa Parlamentului European care negociază drepturile pasagerilor aerieni cu reprezentanții statelor membre appeared first on AUR.