Stimați colegi,

Merită suspendat președintele Iohannis?

Merita de mult să fie suspendat, dar nu s-a găsit cine să facă asta. PSD și USR au simțit pe propria piele modul necinstit și neconstituțional în care a acționat președintele, dar n-au făcut nimic. Este grav că repetatele încălcări ale Constituției comise de-a lungul timpului de președintele țării au rămas deocamdată nesancționate doar pentru că unii oameni politici au considerat că nu este „momentul potrivit”. Întotdeauna este momentul potrivit pentru a sancționa încălcarea Constituției și lipsa de onestitate în exercitarea unei funcții publice, cu atât mai mult când e vorba de cea mai înaltă funcție în stat.

Voi expune doar ultimele motive pentru care suspendarea acestui președinte trebuie făcută.

1.         Este autorul moral al destrămării coaliției de guvernare PNL-USR-UDMR, într-un context în care instabilitatea guvernamentală era ultimul lucru de care avea nevoie România. El a supervizat scoaterea USR de la guvernare, deși avea pârghiile necesare pentru a împiedica acest lucru.

2.         S-a implicat în jocurile politice interne ale unui partid, susținându-l pe Florin Cîțu în campania internă din PNL. Nu intră în sarcina președintelui să se implice în viața internă a partidelor. Ba chiar e o gravă ieșire în decor, total în afara fișei postului, total în afara prerogativelor conferite de Constituție. Când te transformi în activist de partid sau de gașcă, îți pierzi orice credibilitate morală în exercitarea atribuției de mediator în societate.

3.         A făcut nu una, ci două propuneri de premieri fără șanse de a forma o majoritate guvernamentală. Rolul consultărilor pe care le convoacă președintele, și în care are rol de mediator, este de a identifica, împreună cu partidele parlamentare, o formulă de majoritate guvernamentală. Dacă nu a rezultat o soluție după prima rundă de consultări, mai organizezi altele. Faci tot ce ține de tine pentru identificarea unei formule viabile de guvernare. Dar cum să ai credibilitate și greutate în aceste consultări, și în general în societate, dacă tu te-ai discreditat total prin ceea ce ai făcut?

Ori, când propui ca premier o persoană care din start nu are șanse reale de a forma o majoritate, înseamnă că fie tragi de timp și joci la cacealma, fie ești pur și simplu incapabil să înțelegi care este rolul tău în acea funcție.

De aici rezultă că, dacă joci la cacealma, înseamnă că nu acționezi cu bună credință, cu onestitate și în spiritul Constituției, iar acest lucru este un evident motiv de suspendare.

Iar dacă nu ești capabil să îți înțelegi rolul și atribuțiile, înseamnă că nu răspunzi cerințelor postului. Prin incapacitatea de a-ți exercita corect și deplin atribuțiile pui în pericol întreaga țară, caz în care suspendarea devine imperativă.

Este acesta cel mai bun context de a iniția suspendarea?

Faptul că suntem într-o situație gravă, cu crize care se suprapun, nu este un motiv de a nu urmări dreptatea și de a evita să faci ceea ce este corect. Îndreptarea lucrurilor și facerea a ceea ce este bine și corect nu ține de conjunctură, ci de datoria oricărui om onest. Respectarea statului de drept și a principiilor democratice nu ține de conjunctură, ci de datorie.

Așadar, dragi colegi, dincolo de opțiunile noastre politice diferite, vă invit să faceți ceea ce este corect și drept: semnați și să susțineți suspendarea lui Klaus Iohannis.

The post Balabașciuc Călin – declarație politică – Merită suspendat președintele? appeared first on AUR.

De către: Deputat AUR Călin – Constantin Balabașciuc  Circumscripţia electorală nr. 12  Călărași

Obiectul întrebării: Programele naționale de formare și revitalizare pentru tineri

Stimate Domnule Ministru,

            Având în vedere că tinerii din ziua de astăzi nu mai au aceleași preocupări ca altădată, fiind aproape complet dependenți de tehnologie, vă rog, să-mi specificați următoarele:

1 Care sunt programele naționale de formare pentru tineri implementate de Ministerul Tineretului și sportului în ultimii doi ani,  și care sunt rezultatele acestora?

2 Care sunt programele naționale de formare pentru tineri aflate în derulare și care sunt obiectivele acestora?

3 Care este strategia Ministerului Tineretului și Sportului asupra revitalizării vieții sportive pentru tineret?

The post Călin Balabașciuc – întrebare parlamentară către Ministerul Tineretului şi Sportului – Programele naționale de formare și revitalizare pentru tineri. appeared first on AUR.

Domnului CĂTĂLIN DRULĂ

De către: Deputat AUR Vrancea, Georgel Badiu

Deputat AUR Călărași, Călin-Constantin Balabașciuc

Subiectul: Anularea facilităților la transportul pe calea ferată pentru studenți

Domnule ministru,

Începând cu data de 01.02.2017, Guvernul României în funcție la acea dată a decis ca studenții înscriși la studii cu frecvență de licența, master și doctorat să aibă gratuitate la transportul feroviar intern tot anul, indiferent de distanță sau de rutele călătoriilor, la clasa a II-a la toate categoriile de trenuri. Până la acel moment, studenții beneficiau de reducere de 50% la CFR in limita a 24 de călătorii pe an, pe baza unor cupoane speciale și a legitimației de student.

Această gratuitate a avut darul de a conferi studenților posibilitatea de a merge mai des la propriile familii, ținând legătura cu cei apropiați și contribuind fără putință de tăgadă la menținerea unui echilibru emoțional atât de necesar pentru eficientizarea randamentului in procesul de asimilare a cunoștințelor.

Similitudine la sprijinul pentru studenți există și la nivelul altor țări europene, cum ar fi Luxemburg sau Slovacia, țări ce au acordat deasemenea gratuitate studenților la transportul feroviar, măsură ce a contribuit la creşterea calității vieții acestei categorii de tineri.

Pe de altă parte, arătăm că problemele financiare ale studenților nu sunt deloc neglijabile. Conform Raportului Eurostudent VI, 38% dintre studenții români (media UE este de 29 %) au probleme financiare moderate, deci cu mult peste media europeană. În acelaşi context, România are un număr mare de persoane care trăiesc în risc de sărăcie sau excludere socială un român din trei este încă în pericol de sărăcie și excludere socială.

Spre surprinderea noastră, aflăm din multiple surse media că se intenționează a se implementa de Guvernul României măsuri de reducere cu 50% a prețului pentru călătoriile cu trenul in cazul studenților, de fapt o revenire la situația anterioară anului 20 17. Pe Iângă risipa de bani publici care este evidentă în majoritatea ministerelor, această așa-zisă economie la buget prin afectarea buzunarului unor studenți din provincie este insignifiantă. Măsura va conduce la scăderea drastică a numărului de călătorii a studenților pe calea ferată, conducând și la afectarea veniturilor CFR Călători, știut fiind că acele călătorii gratuite erau compensate integral de la bugetul statului, fiind o gură de oxigen pentru feroviari.

Pentru justificarea intenției Guvernului de a elimina aceste facilități acordate studenților şi ținând cont de dinamica veniturilor CFR Călători, vă solicităm să ne comunicați:

1. Care este cuantumul economiilor la bugetul de stat estimat de structurile din subordinea dvs. a se realiza prin anularea respectivelor subvenții la călătoriile pentru studenți ?
2. Au existat  analize  de impact  referitor  la  pierderile  financiare  ce  vor  fi cauzate structurii CFR Călători ?
3. Au existat consultări și s-au cerut puncte de vedere de la asociațiile studențești și de la Ministerul Educației pe tema anularea facilităților la transportul CFR ?

4, Dacă in cadrul structurilor guvernamentale s-a luat in calcul o modalitate de compensare a acestor pierderi băneşti ale studenților, in ce constă aceasta şi cum estimați că va fi implementată ?

The post Călin Balabașciuc și Badiu Georgel – interpelare parlamentară către Ministerul Transporturilor şi Infrastructurii – Anularea facilităților la transportul pe calea ferată pentru studenți. appeared first on AUR.

“Prin măsura eliminării gratuităţii călătoriilor feroviare pentru studenţi, Guvernul României dă dovadă de lipsă de responsabilitate”

Am văzut cum Uniunea Naţională a Studenţilor din România, dar şi alte organizaţii au criticat eliminarea gratuităţii biletelor la călătoriile feroviare pentru studenţi şi elevi. O astfel de decizie a Guvernului dovedeşte iresponsabilitate şi lipsă de interes faţă de generaţiile tinere. Acest guvern, prin astfel de măsuri, nu oferă niciun gram de încredere generaţiei tinere, total contrar cu ceea ce afirmau înainte de alegeri. Decizia de tăiere a gratuităţii transportului feroviar pentru tineri va avea un impact negativ pentru educaţie, în general, şi pentru această categorie dinamică a societăţii care sunt studenţii, în special.

Aşa cum a transmis şi Uniunea Naţională a Studenţilor din România, măsura renunţării la gratuitatea călătoriilor feroviare pentru studenţi nu poate duce la economisirea unor resurse financiare solide, ci este total lipsită de strategie şi cu siguranţă va avea un impact negativ în formarea şi creativitatea studenţilor. Vom vedea cum, atunci când cursurile se vor ţine faţă în faţă în sălile de curs, această măsură a limitării gratuităţii călătoriilor cu trenul pentru studenţi va arăta faţa realităţii, neajunsurile financiare ale tinerilor studenţi. Guvernul nu va face decât să afecteze mobilitatea studenţilor, prezenţa lor constantă în mediul cultural şi social, implicarea lor în proiecte sociale, dar şi posibilitatea de a-şi alege orice universitate din ţară pentru studiu, indiferent de distanţa faţă de domiciliul actual. Limitarea călătoriilor cu trenul va avea impact negativ asupra acestei posibilităţi de alegere liberă, de participare socială şi de mobilitate a tinerilor.

Se pare că domnul prim-ministru Florin Cîţu revine obsesiv la acest capitol al tăierii gratuităţii studenţilor în ceea ce priveşte transportul feroviar, după alte încercări pe care le-a avut încă din anul 2017, în Parlamentul României. Aşa cum a transmis şi Uniunea Naţională a Studenţilor din România, dacă atunci senatorul Florin Cîţu a ajuns într-un final la concluzia că impactul bugetar al acestei măsuri este redus, de ce măsura ar fi bună astăzi? Pe lângă acest considerent, mai sunt şi alte premise de care Guvernul condus de prim-ministrul Florin Cîţu nu a ţinut cont. Anul acesta, pe 12 iulie, se împlinesc 485 de ani de la moartea lui Erasmus de Rotterdam (1466-1536), iniţiatorul renaşterii europene. Cu numele marelui om de cultură a fost denumit programul de schimburi universitare din Europa.

În 2021, vedem cum România, în loc să adopte valori de succes pentru tineri, taie gratuitatea călătoriilor feroviare pentru studenţi, deci taie şi mobilitatea acestora şi dorinţa, respectiv, posibilitatea de a călători şi a merge la părinţi, a lucra şi a se forma. Acum, când pandemia Covid-19 a lovit şi locurile de muncă part time ale unor studenţi care munceau în domeniul HoReCa, pentru a se întreţine, iar acest dezechilibru financiar al sectorului i-a afectat şi pe ei profund. Guvernul taie orice speranţă pentru tineri, îi abandonează. Aceştia nu se mai pot deplasa gratis cu trenul, acasă, la munte sau în scop educativ, la muncă sezonieră, la mare sau în alte părţi. Aceasta face un guvern incompetent, care nu se gândeşte la viitorul tinerilor, nici pe departe.

Prin această măsură, Guvernul României nu ţine cont nici de direcţiile Europei care promovează călătoriile tinerilor. Parlamentul European şi Comisia Europeană au promovat, prin agenda lor, mobilitatea tinerilor în Europa, prin Discover EU, în concordanţă cu alte priorităţi, cum ar fi mobilitatea feroviară, pentru a reduce poluarea. Prin măsuri de reducere a mobilităţii studenţilor, Guvernul se pare că nu sprijină ocuparea forţei de muncă în rândul tinerilor.

Anul 2021 este anul european al căilor ferate, iar instituţiile europene au în plan iniţierea unor activităţi la nivel european care să aducă în centrul atenţiei publice călătoriile feroviare. Întrucât doar 7% dintre pasagerii europeni călătoresc cu trenul şi ţinând cont de impactul pozitiv al călătoriilor cu trenul pentru politica de mediu – doar 0,5% din emisiile de gaze cu efect de seră sunt cauzate de transportul feroviar – este nevoie de un impuls european pentru a contribui la realizarea obiectivelor stabilite în Acordul verde european.

În ianuarie 2021, Comisia Europeană a prezentat cel de-al şaptelea raport cu privire la dezvoltarea pieţei feroviare în conformitate cu art. 15 alin. (4) din Directiva 2012/34/UE a Parlamentului European şi a Consiliului – 13.1.2021 COM (2021) – prin care se evidenţia necesitatea utilizării extinse a căilor ferate, esenţială pentru a satisface cererea de transport durabil şi pentru generarea de efecte pozitive în ceea ce priveşte reducerea poluării şi a consumului de energie.

Transportul pe cale ferată trebuie să devină mai eficient şi mai accesibil. Pentru o mobilitate durabilă şi inteligentă, anul 2021 a fost desemnat Anul european al căilor ferate şi pentru tineret se urmăreşte promovarea interesului public în ceea ce priveşte transportul feroviar. Festivalul internaţional de artă “Europalia” 2021 va promova, de asemenea, o tematică legată de evidenţierea rolului căilor ferate pentru reducerea poluării, durabilitate, schimbări sociale şi economice pozitive. În acest sens, este clar că studenţii şi tinerii au un rol esenţial în promovarea acestor iniţiative benefice mediului şi societăţii. În decizia privind desemnarea anului 2021 ca An european al căilor ferate, se accentuează furnizarea de permise interferoviare pentru tineri şi studenţi – utilizarea staţiilor de tren ca locuri de artă, locuri de întâlnire urbană şi mobilitate a tinerilor etc.

Guvernul României dă dovadă de lipsă de responsabilitate prin măsura eliminării gratuităţii călătoriilor feroviare pentru studenţi. Mai mult, se pare că Guvernul nu ţine cont nici de tendinţele europene şi reduce posibilitatea studenţilor de a participa la mobilitatea feroviară în anul când mobilitatea feroviară ar trebui extinsă. Partidul Alianţa pentru Unirea Românilor recomandă Guvernului să ţină cont de generaţiile tinere şi de dorinţele lor. Viitorul României depinde de tinerii săi, iar crearea de perspective pozitive pentru tineri înseamnă sprijin concret pentru ca aceştia să se poată forma, să poată călători şi deveni cetăţeni de bază ai societăţii.

The post Călin Balabașciuc – declarație politică – “Prin măsura eliminării gratuităţii călătoriilor feroviare pentru studenţi, Guvernul României dă dovadă de lipsă de responsabilitate” appeared first on AUR.