De la: Domnul Dan TANASĂ, deputat AUR ales în circumscripția electorală nr. 8, Brașov

Subiectul întrebării: Solicitare informații privind indicatorii de daunalitate, cheltuieli și rezultat tehnic pe segmentul RCA

Stimate domnule Președinte,

În ultimii ani, în urma numeroaselor consultări și discuții cu operatori economici din sectorul transporturilor rutiere, precum și a semnalelor repetate primite din piață, operatorii economici și asociațiile patronale au constatat faptul că tarifele RCA practicate de societățile de asigurare depășesc în mod semnificativ valorile de referință publicate de ASF, generând un impact economic major asupra întregului sector.

Totodată, au fost observate fluctuații substanțiale și aparent nejustificate ale ofertelor RCA, inclusiv în situații în care vehicule similare, încadrate în aceleași clase de bonusare (ex. B0), primesc tarife foarte diferite din partea aceleiași societăți de asigurare, fără existența unor diferențe tehnice sau operaționale evidente care să explice aceste discrepanțe.

Având în vedere caracterul obligatoriu al poliței RCA și importanța protecției consumatorilor și a mediului economic, operatorii economici din domeniu consideră necesară clarificarea publică a structurii reale a costurilor și a profitabilității tehnice aferente acestui segment.

Pentru acest motiv, în temeiul atribuțiilor ASF privind supravegherea pieței asigurărilor și asigurarea transparenței, vă rog să aveți amabilitatea să-mi comunicați următoarele informații, defalcate pentru ultimii 3 ani calendaristici (2022–2024), la nivel agregat de piață și, dacă este posibil, pe fiecare societate autorizată:

1. Prime și despăgubiri RCA

volumul total al primelor brute subscrise pe segmentul RCA

volumul total al despăgubirilor plătite și al daunelor avizate pe RCA

2. Indicatori de daunalitate

rata daunalității (daune / prime) aferentă segmentului RCA

3. Indicatori de eficiență și profitabilitate tehnică

rata combinată (daune + cheltuieli / prime) aferentă segmentului RCA

nivelul rezultatului tehnic (profit/pierdere tehnică) pe linia RCA

4. Cheltuieli relevante în formarea tarifelor

cheltuieli administrative și operaționale aferente RCA

cheltuieli de distribuție (inclusiv comisioane brokeri) aferente RCA

5. Diferențe față de tariful de referință ASF

tariful mediu efectiv practicat în piață comparativ cu tariful de referință ASF

justificarea depășirilor semnificative față de tarifele de referință publicate

The post Dan Tanasă – Întrebare – Solicitare informații privind indicatorii de daunalitate, cheltuieli și rezultat tehnic pe segmentul RCA appeared first on AUR.

 De la: Domnul Silviu-Titus PĂUNESCU, Deputat AUR, circumscripţia electorală nr.23 IALOMIŢA

Obiectul întrebării: Situația angajărilor la Autoritatea de Supraveghere Financiară

                                            Stimate domnule președinte,

            În ultimii ani, Autoritatea de Supraveghere Financiară și-a demonstrat din plin ineficacitatea în gestionarea pieței de asigurări din România, nereușind nu numai să nu prevină niciun faliment, dar atingând și contraperformanța de a nici măcar nu avertiza asupra complicității și jafurilor din asigurări, în contextul în care nivelul de salarizare, atât al Consiliului al cărui Președinte sunteți, cât și al celorlalți angajați ai Autorității este unul fabulos, la care majoritatea românilor nu îndrăznesc nici măcare să viseze, dar pe care îl susțin prin taxele și impozitele pe care le plătesc.

           Vă rog să îmi precizați, domnule Președinte, dacă sunteți de acord că lipsa de profesionalism și de performanță din cadrul ASF este direct legată de zecile de numiri politice în funcții ale unor persoane care nu au nicio legătură cu sistemul de asigurări.

The post Titus Păunescu – întrebare către Autoritatea de Supraveghere Financiară – Situația angajărilor la Autoritatea de Supraveghere Financiară appeared first on AUR.

De la: Domnul Silviu-Titus PĂUNESCU, Deputat AUR, circumscripţia electorală nr.23 IALOMIŢA

Subiectul întrebării: Clarificări despre piața românească de asigurări

                                     Stimate domnule președinte,

În ultimii opt ani au avut loc patru falimente majore pe piața asiguratorilor, acestea afectând milioane de cetățeni de bună credință, dar și credibilitatea instituției pe care o conduceți.

Prin urmare, domnule președinte, vă rog să îmi comunicați următoarele:

1. Care apreciați că este defecțiunea structurală a pieței românești de asigurări, în special pe segmentul RCA?

• Cum s-a ajuns la două prăbușiri majore pe piața RCA în doar doi ani și la 4 pe perioadă mai lungă (Carpatica, Astra, City Insurance, Euroins)?

• De ce avem companii care controlează o parte atât de mare din piață?

The post Titus Păunescu – întrebare către Autoritatea de Supraveghere Financiară – Clarificări despre piața românească de asigurări appeared first on AUR.

De la: Domnul Silviu-Titus PĂUNESCU, Deputat AUR, circumscripţia electorală nr.23 IALOMIŢA

Subiectul întrebării: Clarificări asupra salariilor și bonusurilor acordate în cadrul ASF

                                     Stimate domnule președinte,

În ultimii opt ani au avut loc patru falimente majore pe piața asiguratorilor, acestea afectând milioane de cetățeni de bună credință, dar și credibilitatea instituției pe care o conduceți.

Prin urmare, domnule președinte, vă rog să îmi comunicați următoarele:

1. Care au fost primele și bonusurile încasate în anul 2022 de președintele ASF și de ceilalți membri ai conducerii și pentru ce au fost acordate acestea? Menționez că nu mă interesează principiile după care se acordă bonusurile și primele – care, de altfel, se regăsesc pe pagina instituției, ci sumele pe oameni.

2. Vă rog să-mi puneți la dispoziție rapoartele de evaluare ale președintelui ASF, precum și a celorlalți membri din conducerea Autorității, pentru anul 2022, din care rezultă calificativele obținute.

The post Titus Păunescu – întrebare către Autoritatea de Supraveghere Financiară – Clarificări asupra salariilor și bonusurilor acordate în cadrul ASF appeared first on AUR.

Adresată:  Domnului Nicu MARCU, președinte al Autorității Naționale de Supraveghere Financiară

De către: Senator Andrei BUSUIOC

Circumscripția electorală: nr. 39, Vaslui

Grupul parlamentar: Alianța pentru Unirea Românilor

Data: 29/03/2023

Obiectul întrebării: Acoperirea despăgubirilor de către firmele de asigurări în situația producerii unor cutremure majore.

Stimate domnule președinte,

Având în vedere îngrijorările populației față de posibilitatea producerii unor seisme cu efect catastrofal, falimentele care au marcat în ultimii ani domeniul asigurărilor, îndemnurile publice exprimate de politicieni și autorități ca cetățenii să-și asigure locuințele, vă rugăm să ne transmiteți:

1. Sunt pregătite firmele de asigurări să suporte costurile pierderilor umane și materiale în situația producerii unor cutremure devastatoare?
2. Experiența ultimelor falimente a arătat că firmele de asigurări opresc plățile despăgubirilor atunci când acestea ajung la sume ce scad profitul afacerii lor. Ce măsuri a luat până acum Autoritatea de Supraveghere Financiară în vederea acoperirii tuturor despăgubirilor pe care le datorează clienților firmele de asigurări?
3. Considerați că publicitatea asigurărilor de viață, a locuințelor și a bunurilor trebuie continuată în condițiile în care încrederea populației față de firmele de asigurări este foarte mică?

The post Andrei Busuioc – Întrebare parlamentară – Acoperirea despăgubirilor de către firmele de asigurări în situația procedurii unor cutremure majore appeared first on AUR.

Adresată: Domnului Nicu MARCU, Președinte Autoritatea de Supraveghere Financiară

De către: Domnul Senator Sorin Cristian MATEESCU

Circumscripţia electorală nr.14 Constanța

Grupul  Parlamentar  AUR – Senat

şi prezentată în şedinţa Plenului din 23.11.2022      

Obiectul întrebării: amendarea diferitelor companii de asigurări

Domnule Președinte , în ultima perioadă au apărut o serie de articole privind o serie de nereguli înregistrate la nivelul diverselor companii de asigurării, de exemplu: în ziarul Financiar a fost publicat un articol “Euroins, sancţionată în continuare de ASF. Luna octombrie a adus o nouă amendă, de 422.600 lei, pentru companie, ajungând la o valoare totală a amenzilor de peste 15,4 mil. lei“, prin care se arată evoluția sancțiunilor stabilite de către Autoritatea de Supraveghere Financiară în  sarcina Euroins iar consecvența, frecvența și cuantumul amenzilor dovedesc un interes sporit din partea ASF de a monitoriza și supraveghea această companie cu profil RCA .

În acest sens vă solicit să precizați dacă se poate confirma că revenirea economică  a companiei Euroins în ultimii 2 ani  este bazată pe indicatorii de solvabilitate și de lichiditate ? De asemenea, precizați dacă sancționarea excesivă cu frecvență lunară poate constitui o modalitate artificială, nereală de supraveghere printr-o acceptare tacită a continuării activității asiguratorului fără a respecta cerințele legale de solvabilitate în condițiile în care măsura amenzii s-a dovedit a fi ineficientă ?

The post Sorin-Cristian Mateescu – Întrebare parlamentară – Amendarea diferitelor companii de asigurări appeared first on AUR.

         domnul Cristian Roșu, Vicepreședinte al Autorității de Supraveghere Financiară

De la: Antonio Andrușceac, Deputat AUR, circumscripția electorală nr. 4, Bacău

Subiectul întrebării: Aspecte privind stabilirea cuantumului poliței RCA

Stimate Domnule Președinte,

Stimate Domnule Vicepreședinte,

            Pentru clara, corecta și completa informare a consumatorilor, ce nu stăpânesc normele specifice, calculele actuariale și factorii de încărcare, avand în vedere că:

– polita RCA are ca scop protecția socială și financiară a persoanelor afectate de accidiente rutiere și a celor peste 8 milioane de proprietari de autovehicule,

– pretul  actual minim al RCA e apropiat de valoarea salariului minim, iar pretul  maxim RCA  depaseste salariul mediu pe economie,

– de la prima de risc de 426 RON, prin incarcarea cu 9,6%, 15,9%, 8,3%, 4,4%, 32,0% 25,0% 5,0%  ajungem la o prima de referinta dubla, de 1.086 RON,

– explozia preturilor RCA in Trim 4- 2021 și Trim 1- 2022 a duce la cea mai mare crestere a volumului de afaceri din ultimii 10 ani, in piata asigurarilor generale,

– nicio tara  din UE, nu are tarife RCA care sa depaseasca valoarea salariului minim și mediu net și care sa produca o crestere a pietei cu peste 25%,

– impactul negativ al scumpirii fara precedent a  RCA (dublare și triplare tarif) e multiplicat de scumpiri similare ale utilitatilor, combustibilului, etc.

– cauzeaza imposibilitatea folosirii autovehiculelor de catre milioane de proprietari, pentru a se deplasa și practica activitati esentiale (munca, studiu, etc)

– reglarea pietei pentru atingerea unor preturi rezonabile nu a avut loc natural nici in trecut, fiind nevoie și anterior de plafonari de tarife,

– Consiliul Concurentei a descoperit in trecut o intelegere a asiguratorilor de cresterea concertata a preturilor RCA amendandu-i cu peste 53 milioane EUR,

– statul nu a pregatit la timp mecanisme de suport al asiguratilor RCA inainte sau imediat dupa retragerea autorizatiei celui mai mare asigurator RCA,

– statul nu ofera o alternativa de transport viabila celor 8 milioane de posesori de atuovehicule pentru a se deplasa la munca, locul de afacere sau studiu,

– impactul scumpirii tarifelor nu a fost analizat, dezbatut public și nu s-au luat in calcul toate solutiile posibile de revenire a a acestuia la valori normale,

– tarifele de referinta propuse sunt duble și triple fata de prima medie de la inceputul lui 2021, deci e necesar ca raportul privind tariful de referinta sa se raporteze la prima medie de la inceputul lui 2021, 

– in raport trebuie folositi termeni simpli și clari, accesibili consumatorilor, calculele trebuie redate in detaliu și insotite de explicatii, pentru a se intelege usor din ce a rezultat valoarea fiecarui factor de incarcare, in caz contrar, tariful de referinta nefiind un instrument real de informare a celor 8 milioane de consumatori și nici un sprijin in revenirea la un tarif rezonabil pentru romani (calculele nu sunt nici accesibile, nici detaliate și nici descrise in raportul tarifelor de referinta, inducand  in eroare, in loc sa clarifice corectitudinea calculului tarifului de referinta propus pentru perioada de plafonare).

Vă rugăm să ne răspundeți la următoarele întrebări:

1. Ce masuri ia ASF și legislativul privind normalizarea pretului RCA, avand in vedere ca plafonarea de pret propusa se face la un tarif de referinta ridicat, aproape dublu fata de cel din 2021, in ciuda unei plafonari a comisionului RCA la 5%   ?
2. De ce nu s-a prevazut și nu s-a intervenit cu plafonarea inainte de cresterea tarifelor, avand in vedere ca ASF și Consiliul concurentei s-au confruntat in ultimii ani cu cel putin 2 alte cresteri abrupte și concertate de tarif RCA?
3. De ce nu se infiinteaza un asigurator de stat (pe langa banca CEC), nu se extinde activitatea EXIMASIG sau nu se infiinteaza un pool de aisguratori de RCA (ca in cazul PAID) pentru a reduce cu minim 50% și a controla mentinerea la acest nivel a costului RCA?
4. Au fost analizate sumele cheltuite de supraveghetor, stat și companiile din piata de asigurari ce s-ar putea  economisi pentru a finanta pana la 50% din costurile politelor RCA și a normaliza efortul financiar al celor 8 milioane de proprietari de autovehicule?
5. In afara legii  21/1996 (art. 4, alineatul 3), a fost analizata legislatia locala și europeana și s-au identificat și luat in considerare normele ce prevad protectia asiguratilor de preturi abuzive?
6. Cat din cresterea pietei de asigurari generale, de 25,4 % , cea mai mare din ultimii 10 ani , provine din cresterea primelor RCA?
7. Care este numarul politelor RCA in 2021 și evolutia lor fata de 2020?
8. Care este evolutia totalului primelor brute subscrise din RCA in primele 3 trimestre din 2021 fata de primele 3 trimestre din 2020?
9. Care este evolutia primelor brute subscrise din RCA  in ultimele 3 luni ale lui 2021 fata de ultimele 3 luni ale anului 2020?
10. Care este costul RCA PF și PJ, turisme și autocamioane in fiecare tara UE, in valoare nominala și in % din salariu minim și mediu, la 15 februarie 2022?
11. Care este valoarea daunei medii RCA și frecventa daunei in fiecare tara UE, in valoare nominala și in procent din salariu minim și mediu, in 2022?
12. Cum se justifica incasarea acestui tarif comparabil  cu venitul lunar minim din Romania, avand in vedere cresterea fara precedent in ultimii 10 ani a cifrei de afaceri a asiguratorilor și cresterea marjei de profit a unitatilor reparatoare  in timpul crizei economice generate de pandemie?
13. Care sunt regulile, estimarile, algoritmii și calculul complet rezultat din modelul GLM aplicat, dincolo de explicatia generala din raport?
14. Care este calculul detaliat al factorului de incarcare bonus-malus pentru PF și pentru PJ, ce incarca tariful cu cel mai mare procent, de 32%?
15. Tariful de referinta, calculat pentru clasa B0 va fi cel maxim și pentru asiguratii cu clase de malus? Daca nu, ce relevanta are acest factor de ajustare, avand in vedere ca tarifului de referinta va fi afectat de clasa de bonus -malus a fiecarui vehicul?
16. De ce prima de risc din 2020 este relativ egala cu cea din 2016 (510 RON fata de 511 RON, cand severitatea actuala scade la 7.173 RON /dauna in 2020 , fata de 8.387 RON in 2016, iar frecventa daunelor scade la 4,7% in 2020 fata de 6% in 2016 ? Cum s-a calculat prima de risc?
17. Care este definitia Severitatii actuale și a celei „ultimate” și cum au fost calculate?
18. Care este algoritmul folosit pentru ca unei severitati anuale de 8.387 RON  sa ii corespunda o severitate ultimate de 8.549 RON in timp ce unei severitati anuale de 7.173  sa ii corespunda o severitate ultimate de 10.318 RON? Ce asumptii actuariale au fost formulate in acest context?
19. Cum s-au calculat daunele atritionale și efectul daunelor mari / factorul de incarcare Daune mari?
20. Care sunt pragurile de separare pentru daune mari?
21. Cum s-a calculat valoarea Expunere (ani-vehicul) pentru fiecare categorie tarifara? Ce date au fost luate in ca baza de calcul?
22.  Care este calculul matematic detaliat pentru factorul de incarcare IBNR pentru daune materiale și vatamari corporale , avand in vedere faptul ca ultimul  este de 52% ?
23. Cum s-a estimat trendul anual rezultat din evolutia frecventei și severitatii daunelor și cum s-a aplicat predictia de crestere exponentiala?
24. Ce argument tehnic și legislativ a stat la baza afirmatiei ca anul 2020 nu este suficient dezvoltat?
25. Care este calculul aplicat și detaliat, efectuat conform art 2, pct 24, legea 132/2017?
26. Care este  calculul exact al marjei de siguranță?
27. Care este definitia metodei intervalului de încredere pentru prima de risc estimată și care este definitia limitei superioare a intervalului de încredere, și cum s-a stabilit ca aceasta este de 95% pentru fiecare segment de risc?
28. Cum s-a calculat marja de siguranta pentru fiecare categorie tarifara, avand in vedere ca aceasta variaza, generand incarcari de la 2.3% la 42%?

The post Antonio Andrușceac – întrebare parlamentară către Autoritatea de Supraveghere Financiară – Aspecte privind stabilirea cuantumului poliței RCA. appeared first on AUR.

 De la: Dan Tanasă, Deputat AUR, circumscripția electorală 28 Mureș

Subiectul întrebării: Protejarea beneficiarilor după falimentul City Insurance.  

Stimate Domnule Președinte,

Având în vedere decizia Autorității de Supraveghere Financiară de a retrage autorizația de funcționare a City Insurance și consecințele la care ne așteptăm privind creșterea prețului asigurării RCA, vă rog să îmi precizați ce ce măsuri ia ASF pentru protejarea beneficiarilor după falimentul City Insurance.  

The post Dan Tanasă – întrebare parlamentară către Autoritatea de Supraveghere Financiară – Protejarea beneficiarilor după falimentul City Insurance. appeared first on AUR.